MichaelManaloLazo
New member
Всем привет. Аут 13г. 2.4, решил сменить антифриз, не подскажите какой должен быть залит синий или зелёный!? Какую марку посоветуйте!) всем заранее спасибо!
Аут 13г. 2.4, решил сменить антифриз, не подскажите какой должен быть залит синий или зелёный!? Какую марку посоветуйте!) всем заранее спасибо
- Автор темы MichaelManaloLazo
- Дата начала
Вася Васин
New member
Сине-зеленый мобил у меня на всех ускоглазых машинах уже больше 10 лет
Константин Пахомов
New member
При чём тут цвет?Важен состав
Ринат Латыпов
New member
Цвет совсем не важен это краситель у разных производителей разный главное состав не ниже G12+. Феликс рулит из дешовых
Ильдус Султангареев
New member
Залит карбоксилатный. Можно конечно и в ориге лить. Я себе сменил на Лукойл G12 красного цвета
Андрей Свистунов
New member
я вам еще ща мозг взорву на тему оригинала
А теперь идем к первоисточнику - СервисМануал. Что мы там видим? А видим следующее:
1. На Outlander 2007MY года в таблице применяемых смазочных материалов четко прописано - BASF Glysantin Alu Protect Premium/G30 (2007)
2. На Outlander 2008-2010MY года в таблице применяемых смазочных материалов четко прописано:
- для двигателей 4B1 и 6B3 - DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT or equivalent (2008, 2009, 2010)
3. А вот на Outlander с 2011 года (2011MY, 2012MY) начинает фигурировать DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM or equivalent*
* similar high quality ethylene glycol based non-silicate, non-amine, non-nitrate and non-borate coolant with long life hybrid organic acid technology.
Glysantin Alu Protect /G30 и SUPER LONG LIFE COOLANT (п.2 тут) - это антифризы G12 по ВАГовской классификации, а SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM (п.3 тут) - это G12+
Причем, в интерентах бытует мнение, что японские антифризы и ОЖ не совсем можно классифицировать по ВАГовским требованиям и смешивать их с европейскими антифризами нельзя.
В Японии и США используются только фосфтные ОЖ - это аксиома.
Любые антифризы по ВАГовской классификации не совместимы с японскими ОЖ и не подходят для эксплуатации, т.к. имеют другой состав.
Аналогами SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM являются любые антифризы для японского автопрома - Honda, Nissan, Toyota, Suzuki с надписью "Do not add wate"
А теперь идем к первоисточнику - СервисМануал. Что мы там видим? А видим следующее:
1. На Outlander 2007MY года в таблице применяемых смазочных материалов четко прописано - BASF Glysantin Alu Protect Premium/G30 (2007)
2. На Outlander 2008-2010MY года в таблице применяемых смазочных материалов четко прописано:
- для двигателей 4B1 и 6B3 - DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT or equivalent (2008, 2009, 2010)
3. А вот на Outlander с 2011 года (2011MY, 2012MY) начинает фигурировать DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM or equivalent*
* similar high quality ethylene glycol based non-silicate, non-amine, non-nitrate and non-borate coolant with long life hybrid organic acid technology.
Glysantin Alu Protect /G30 и SUPER LONG LIFE COOLANT (п.2 тут) - это антифризы G12 по ВАГовской классификации, а SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM (п.3 тут) - это G12+
Причем, в интерентах бытует мнение, что японские антифризы и ОЖ не совсем можно классифицировать по ВАГовским требованиям и смешивать их с европейскими антифризами нельзя.
В Японии и США используются только фосфтные ОЖ - это аксиома.
Любые антифризы по ВАГовской классификации не совместимы с японскими ОЖ и не подходят для эксплуатации, т.к. имеют другой состав.
Аналогами SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM являются любые антифризы для японского автопрома - Honda, Nissan, Toyota, Suzuki с надписью "Do not add wate"