Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Аут 2.4 18 года начала расти температура двигателя после замены антифриза думал воздушная пробка но увы это не она поменял крышку радиатора тоже не
Я не эксперт но у нас расширительный бочок служит для сброса избыточного давления антифриза,Я туда антифриз вообще не наливал никогда)
А шланг с радиатора печки не снимали? обычно там верхняя точка. В общем мое диванное мнение все же либо пробка, либо помпа тогда
Если двигатель греется, а радиатор холодне, то заклинить мог термостат, или не полностью открывается. И посмотри на температуру когда утром машина холодная, может датчик не корректно работает (недавно с таким сталкивались), вентиляторы маслают, температура выше нормы, а термостат ещё даже не открывается, на холодную зажигание включили а там уже 50 показывает.
привет, обрати внимание на начальные показания температуры, лучше через диагностику и на панели, он может изначально на холодной машине показать не ту температуру (выше уличной) и во время прогрева наблюдать она может скакануть на каком нибудь диапазоне выше. Можно если есть хороший знакомый взять с его машины заведомо рабочий на пробу. Если была бы помпа, то печка бы не грела.
Нужно посмотреть уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, бывает такое, что антифриз из основного радиатора выходит через бачек и авто греется, а происходит это года эксплуатируешь автомобиль на больших оборотах, в основном по трассе.
что выкинуло в расширитель.. столько и в радиатор лезет? Вы там аккуратно... даже при 40 гр может из под пробки радиатора хорошо плюнуть и обжеть..а при 80.. 90 пол радиатор выплюнет если пробку открыть..