Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Аут 2.4 18 года начала расти температура двигателя после замены антифриза думал воздушная пробка но увы это не она поменял крышку радиатора тоже не
Попробуйте сделать тест на присутствие выхлопных газов в антифризе, берётся проба антифриза и смешивается с тестовой жидкостью, по измению цвета сразу понятно, в хороших автосервиса такой тестер есть
Была аналогичная проблема.
Все пропала после снятия радиаторов и тщательной мойки.
Проблема была в забитом всякой ерундой сотах радиатора.
Иногда грелась машина иногда все ок.
Пробку откручиваешь на радиаторе, переворачиваешь в нее бутылку пластиковую обрезанную, изолентой сращиваешь и газуешь, доливая в бутылку антифриза. Так весь воздух точно уйдет.
Прокладка ГБЦ 100%, это болезнь всех моторов 2.4л. На двух аутах, менял. А на 2.0л такой проблемы нет. Если голову не повело от перегрева, то отделаешься только прокладкой, мне повезло, на первой машине не повело, а на второй машине уже был в курсе, что к чему. Эта беда идёт ещё аутлендер XL
Открываешь пробку заливной горловины на холостых до включения вентилятора. жидкость выдавливается, НЕ ГАЗОВАТЬ.оставить на ночь с открытой пробкой, утром долить и забыть. Немного чудит термостат, так бывает после замены жижи.
У меня похожая ситуация была,то кипела особенно в пробках,то нормально. Началось с замены прокладки гбц и помпы.Две недели откатал,все тоже самое,кипеть начала.В итоге поменяли радиатор и проблема ушла.Уже 3 месяца тьфу тьфу и все нормально. А так,тоже давило антифриз и радиатор с виду чистый был.
Здравствуйте, подобное было правда на другой машине, всё поменял тоже, оказалась масса была не плотно прикручена... из-за этого датчик неправильно показывал