Аут III 2012 2.0 CVT. На улице -28, запустил дрыгатель и через 4 минуты верхний патрубок радиатора немного теплый, щупал в месте где тройник и отвод

[Александр Мельников]

Добрый день!
Аут III 2012 2.0 CVT. На улице -28, запустил дрыгатель и через 4 минуты верхний патрубок радиатора немного теплый, щупал в месте где тройник и отвод на вариатор, это норма или термостат дрыгателя приоткрыт и под замену его?

 

[Lesha Maestro]

У меня недавно на служебном кайроне такое было,поменяли термостат и всё норм. А с дРЫгателем ты классно придумал

 

[AsD_LvS]

Неисправный термостат на таком морозе ощущается и расходом топлива, и по указометру температуры, и замёрзшими ушами при езде по трассе.
Особенно если есть радиатор вариатора

 

[qwertypad]

Вроде верхний это малый круг,а нижний это большой
У меня нижний всегда, холодный, хоть через 5 минут,хоть через два часа

 

[yorik1]

Последствия неисправного термостата понятны, я спрашивал может ли верхний шланг радиатора становится теплым при исправном термостате, когда двигатель еще явно не прогрет?

 

[omicron]

Может. Теплообменник коробки это малый круг системы охлаждения. (Через него двигатель подогревает коробку)
Ну и теплопроводность и прочая фигня из учебника физики...
Так что трогать патрубки нужно непосредственно у радиатора, если тёплый до прогрева, то термостат на выброс

 

[nixxx]

А зачем в -28, через 4 минуты трогать патрубок? Ладно бы через 20 когда ничего не меняется по приборам