Всем привет. Аутлендер 2010г 2.0 на варике передний привод, появилась вибрация при разгоне. Читал пишут проблема во внутреннем шрузу. Загнал на эстакаду и обнаружил что сама граната болтается в корпусе коробки. Может кто подскажет это как то вообще лечится и можно ли дальше ездить?
Аутлендер 2010г 2.0 на варике передний привод, появилась вибрация при разгоне. Читал пишут проблема во внутреннем шрузу. Загнал на эстакаду и
- Автор темы seguro
- Дата начала
Расул Дадаев
New member
Так езжу
Руслан Хабиров
New member
Вибрация на какой-то определённой скорости и не важно плавно набираете или нет? Просто тоже есть подозрения на это. У меня при плавном разгоне с 20 до 40-60 где-то потом пропадает. Но если передачи лепестками понизить, то пропадает в связи с увиличением оборотов. Когда сальники менял, механ тоже говорил что привода люфтят в посадочном, сказали что лечить только заменой подшипников в cvt... А вот сами гранаты не проверили тогда
Женя Овчаров
New member
ну да, поэтому и сказали катай и не думай об этом, пока уж конкретно не придётся лезть туда, а так смысла якобы нет сейчас
Nastya-on-line
New member
На V6 2007 была недавно такая ситуация.
Поменял отдельно левый трипоид со стаканом.
Люфт ушёл процентов на 90.
Поменял отдельно левый трипоид со стаканом.
Люфт ушёл процентов на 90.
Некоторые пишут про свечи, некоторые соверуют масло в варике менять. Тоже появилась небольшая вибрация, пробег 127, полный привод. Пока грешу на масло, т.к. сам не менял, а предыдущий собственник говорил менял тыщ 30-35 назад. По сроку думаю пора менять, хотя масло чуть чуть с желтизной, залито идемитсу cvtf
