Без подогрева, при какой минусовой температуре не критичный запуск двигателя. Масло официалов. 2л

[леля]

Без подогрева, при какой минусовой температуре не критичный запуск двигателя. Масло официалов. 2л.19г

 

[igor_d]

У меня а/з стоит на -23

 

[Николай Михайлов]

не про то вопрос)))

 

[freefilm]

При любой

 

[amansaid]

Слово критично тут нужно рассматривать с позиции как долго вы хотите чтоб ездило авто до капиталки движка, а на это уже столько всего влияет: и вязкость масла в первую очередь, его свойства, периодичность замены, манера езды, регион эксплуатации авто, и сами запуски при низких температурах и т.д. Грань критичности в общем своеобразна. Читал общеизвестные цифры, что запуск в мороз сокращает ресурс движка на 100-200 км, а уж каков итоговый ресурс будет написал выше.

 

[Расул Дадаев]

На хорошей нулёвке CCS станет опасной при минус 27. Дальше старт не рекомендован от слова вообще
Конечно ничего не отвалится и от старта в -35, но это уже насилие.
UPD: Даже если за бортом -15, и вы стартуете с автозапуска с уже включенной на всю печкой, до долгая работа на холостых это уже насилие, в первую очередь для масла, оно копит воду и топливо, что отрицательно сказывается на его ресурсе.

 

[smiler]

Кстати, Торкон вот прям только что выпустил видос про популярный у нас Idemitsu Zepro 5W-30 API SN. Я сам еще не смотрел ))

 

[Russian]

Xl 3.0. Янао, при -43 как то заводил, без вебасты, после суток простоя. Надо было срочно прям ехать. Не рекомендую повторять. Потом снимал поддон и менял герметик, т.к. масло пошло оттуда. Завёлся с первого раза, крутил бодро. Масло idemitsu zepro 5w30. Аккум atlas agm.

 

[Евгений Жашков]

+10000 к пробегу если запускать меньше чем при -30с

 

[Егор Титков]

Если в лоб отвечать то до -20 скорее не критично для движка но с хорошим маслом.

 

[KupuJIJI]

-35

 

[Форсаж 777]

Автозапуск ставить до - 20.норм будет.!?Зимой ещё его не эксплуатировал.ХМАО.

 

[WelpHodosoype]

стоит -18.0 . Но у нас и столько не было за три года моего владения. Настройки остались ещё с Архангельской области, так и не менял.

 

[Сергей Агафонов]

поставь котёл лучше. Я из хмао. Быстро остывает, бензина уходит много. Не рентабельно. В том году ебершпехер установил. Теперь нет такой необходимости. Когда надо котёл запустил и поехал

 

[Рустам Абдикеев]

До этого был Патриот. В любые морозы запускал без проблем. Масло 5w40 Rolv

 

[Arikk]

Сначала-бы понять что именно вы подразумеваете под "критичным".

 

[Anutka Gorunkova]

человек выше писал, что в - 45 лучше не заводить. Я понимаю это критично. Просто повторюсь на старой машине запускал в любой мороз. На ауте опыта зимой нет. Вот и интересуюсь. Т. К. Морозы доходят до - 50.

 

[Александр Толочков]

лучше чем что Так-то и просто в плюс лучше заводить, чем в минус.
Не заведется? Заведется, при некоторых телодвижениях.
Пополам сломается? Нет, не сломается.
Износ больше? Естественно больше. И если вы при нуле градусов заводите - износ будет больше, чем при плюс 20.
Так что именно критично-то? Вопрос у вас странно поставлен..

 

[Стас Канин]

На вариаторе не буксуй, прицеп не тяни, радиаторы ставь, ремни ГРМ взвешивай, доп.помпы вкрячивай, при морозах не заводи. ХЛ это одно недоразумение.
Рабочий Рено Логан, в любой мороз - да не вопрос, отбуксирует от мало да велико, Пропан нюхает. Взамен просит масло, фильтра, наконечники и шаровые. Пробег 450т.км, а умирает не собирается, даже масло не жрет. Да когда ты уже умрёшь, табуретка на колесах

 

[Дмитрий Владимирыч]

на вариаторе ремень ГРМ не надо взвешивать И именно прицеп - тяни на здоровье