Альберт Самигуллин
New member
Братцы попадось какой то, вчера всё было ровно, сегодня утром завёл машину, там жесть, ошибка абс, ошибка асц, ошибка 4вд, джекичан вылез, что случилось мляя, ума не приложу. Есть какие мысли?
Братцы попадось какой то, вчера всё было ровно, сегодня утром завёл машину, там жесть, ошибка абс, ошибка асц, ошибка 4вд, джекичан вылез, что
- Автор темы Альберт Самигуллин
- Дата начала
zithromaxr
New member
Так же было сигналка не правильно была подключена.
Читайте ошибки так будет правильнее
Читайте ошибки так будет правильнее
Здесь контекст важен. Если запустил дрыгатель и получил на свои седины кучу ошибок, то нужно начинать копать с аккума, заряжен ли, прикручен ли, жив ли вообще...
Если запустили и всё норм, то это другой коленкор, это скорее всего глюки датчика АБС.
А если запустили, и выезжая со двора затонули в свеже привезённой земле с булыжниками, то езжайте на мойку, затирайте все ошибки ( они в последствии будут мешать искать неисправности ) и катайтесь дальше.
Ну а стандартный набор при этой гирлянде - проверяем все колёса ( накачаны, не забиты грязью, не стоят раком, закручены все гайки). Уровень тормозухи ( должен быть чутка выше максимума) АКБ и массы ( прикручены и не окислились )
Ну и едем кататься. Если у машины всё норм, при первой же поездке гирлянда пропадёт. Чек может гореть до 5 поездок.
( Поездкой считается запуск дрыгателя и разгон до 20 км/ч, дальность и время роли не играют)
Если запустили и всё норм, то это другой коленкор, это скорее всего глюки датчика АБС.
А если запустили, и выезжая со двора затонули в свеже привезённой земле с булыжниками, то езжайте на мойку, затирайте все ошибки ( они в последствии будут мешать искать неисправности ) и катайтесь дальше.
Ну а стандартный набор при этой гирлянде - проверяем все колёса ( накачаны, не забиты грязью, не стоят раком, закручены все гайки). Уровень тормозухи ( должен быть чутка выше максимума) АКБ и массы ( прикручены и не окислились )
Ну и едем кататься. Если у машины всё норм, при первой же поездке гирлянда пропадёт. Чек может гореть до 5 поездок.
( Поездкой считается запуск дрыгателя и разгон до 20 км/ч, дальность и время роли не играют)
Михаил Куря
New member
UPD: Если после выполнения "стандартного набора" и пары поездок ничего не меняется, то нужно читать ошибки, иначе гадать придётся очень долго
едешь к нормальному диагносту и смотришь какое именно колесо выдает ошибку, смотришь показания датчика ( читает скорость колеса или нет ) отдаешь за это 500 р (в зависимости от региона) от этого и отталкиваешься может датчик абс, может ступичный подшипник ( магнитная лента испорчена на подшипнике ) у меня была в подшипнике проблема поменял и все ок
Дмитрий Немцев
New member
Блок АБС,у меня было такое
YUYA
New member
У меня такое было через минут 15 езды загоралась вся гирлянда, глушила стояла все тухло кроме чек, в итоге меняла диск и ступицу заднего левого колеса,криво стоял или что, до этого постоянно пованивало с той стороны гарью меня успокаивали,что это антикорозийка попала на глушитель и из-за этого вонь . А как оказалось нет, на сто когда подняли машину колесо в прямом смысле отвалилось, как я с ним каталась бог уберёг...