Читаю записи, и удивляюсь что для многих ещё остаётся секретом тот факт что у Outlander XL и ASX есть клоны от Пежо и Ситроен, которые в техническом

[toptop]

Читаю записи, и удивляюсь что для многих ещё остаётся секретом тот факт что у Outlander XL и ASX есть клоны от Пежо и Ситроен, которые в техническом плане не отличаются от Митсубиси, единственное отличие это дизельные версии где стоял двигатель 2,2 от Пежо, но правда и на Outlander дизельном стоял такой же двигатель.
На Фото Пежо 4008. На них ставились двигатели только 4В11.
Outlander XL: клоны Peugeot 4007/Citroen C-Crosser. Двигатели 4В11/12 и дизельный 2,2. Коробки вариатор/механика/робот для дизеля.
ASX: клоны Peugeot 4008/Citroen C4 Aircross, двигатели 4В11, коробки вариатор/механика.
На вторичке такие клоны дешевле своих прародителей в среднем на 50-100 тысяч. Видимо в силу предвзятого отношения к французскому автопрому.

 

[O1eg]

Что нужно сделать?? Похлопать)))))Все об этом знают...Мне елка всегда нравилась, так как гламурнее Аута.

 

[vizual]

Про асх не знал))

 

[Вовчик Дунаев]

можешь похлопать)))
Если Вы это знаете, то это не значит, что все.
Недавно человек выложил фото своего Ситроена, и там в комментариях люди спрашивали про технические особенности этих клонов. Значит не все знают, даже в этом сообществе. И если клоны XL хотя бы внешне очень похожи на прородителя, то клоны ASX внешне сильно отличаютсч, но в салоне такие же.
Вам может эта запись не интересна, а для кого то будет полезной.

 

[Алексей Горбачев]

Вот кому то, что то новое открыл)))

 

[Chuchek]

Я думую эта статья полезна только клаберам данной группы. Все же остальные так и останутся вне ведение. Так как наш русский менталитет имеет сильно выраженные особенности упертости)
Я всегда себе ёлки брал,у меня их две было. Комплектации намного богаче,чем у аута. Да и правильно подмечено они дешевле.

 

[Павел Пантелеев]

Ну и я добавлю свои 5 копеек)))на 2х литровом задняя стойка со вместно с пружиной.на 3х литровом стойка отдельно от пружины.задний стабилизатор от переднего привода не подойдет на полный.ситроен с-crroser имеет заднию торсеонную подвеску.не говоря что фары разные и много чегоеще интересного.так что иди сам инфу узнавай

 

[Alekov]

про упертость менталитета соглашусь))))
Мы 4008, что на фото, взяли по цене ASX 1,8 переднеприводного, ещё и с штатным ксеноном, ДХО и стеклянной крышей))

 

[lived]

оно и понятно. единственный минус данных авТо,дорогие запчасти кузова которые практически не имеют аналогов. Так что если проспал,можешь и взлететь на соточку)

 

[Alex_vs_78]

Максим, задняя стойка совместно с пружиной и на Ауте двухлитровым, а так же на Аутах с правым рулём и это не является особенностью Пежо и Ситроена. Кстати на 2,4 задняя пружина отдельно от амортика как и на 3,0, но только не на машинах для Японского рынка. Так что замечание не состоятельно))) а что касается фар, то это к технической части не имеет отношение. Это внешние отличия. Я писал что в техническом плане (двигатель, золовка, коробка) машины одинаковые. У меня к примеру задний редуктор и муфта стоят контрактные от Аута праворукого.

 

[Павел Пантелеев]

покажите пожалуйста торсионы в задней подвеске Ситроена)))

 

[Байдулла]

это да)))

 

[ritm]

это вы загнули)) Нет там своей проводки!!! И не глючит она. У меня авто прошит Ёжиком и доп функции активированы. Все блоки управления, все датчики от Митсубиси. Не пишите, если не знаете точно информацию. Я владею Пежо 4007 больше 4х лет, Пежо 4008 у жены более 2х лет.

 

[Sanches]

проводка и мозги от аута стоят.

 

[Alex_vs_78]

именно!у меня тоже Пыжик 4007

 

[ЖукД]

вот так и рождаются предубеждения))))
Когда ездил на вариаторном Цивике, понял, что большая часть людей, которые хаят вариатор, на нем даже не ездила никогда)))
Так же тут комментарии про отличия Пежо и Аута, и у ситроена оказывается подвеска торсионная)))

 

[BPays]

Я вот искал аута но,по деньгам не хватало,взял Пыжа и не разу не пожалел)

 

[UnderDog]

Тачка полный отстой как и asx

 

[Артурик Хакимов]

на вкус и цвет карандаши разные. По мне, так гораздо лучше чем ASX.

 

[Андрей Антонов]

теорема эскобара