Что это, как масляный налет, масло в цилиндр через кольца
- Автор темы jarEffoff
- Дата начала
john_black
New member
У меня такие же, на днях снимал
Starina Lee
New member
Коронарное пятно. Появление такого пятна на свече абсолютно нормальное явление и оно не связано с утечкой выхлопных газов или повреждением прокладок внутри свечи зажигания. Оно не влияет на работу свечи зажигания. Отложения возникают в результате воздействия на изолятор коронных разрядов, возникающих в неоднородных полях у электродов. Такое явление считается нормальным и почти всегда наблюдается у проводников, работающих под высоким напряжением.
Под воздействием разряда частицы масла, находящиеся рядом со свечой зажигания, притягиваются к верхней части изолятора и оседают на ней. Из-за коронных разрядов наблюдается незначительный в рамках автомобиля ток утечки.
Как правило, интенсивность возникающих разрядов связана с герметичностью свечного колодца. Со временем наконечники катушек зажигания изнашиваются и не обеспечивают полную надёжность крепления, из-за чего коронные разряды усиливаются. Именно поэтому на новых автомобилях подобное явление не наблюдаются или ободки едва заметны. Однако, никаких значительных негативных последствий возникающие разряды поэтому автовладельцы могут быть спокойны.
Под воздействием разряда частицы масла, находящиеся рядом со свечой зажигания, притягиваются к верхней части изолятора и оседают на ней. Из-за коронных разрядов наблюдается незначительный в рамках автомобиля ток утечки.
Как правило, интенсивность возникающих разрядов связана с герметичностью свечного колодца. Со временем наконечники катушек зажигания изнашиваются и не обеспечивают полную надёжность крепления, из-за чего коронные разряды усиливаются. Именно поэтому на новых автомобилях подобное явление не наблюдаются или ободки едва заметны. Однако, никаких значительных негативных последствий возникающие разряды поэтому автовладельцы могут быть спокойны.
Александр Золотухин
New member
Сальники колодцев
RatID
New member
причём тут сальники колодцев? Масло то на резьбе. Если появиться масло в колодце,то уплотнительное кольцо свечки его не пропустит до резьбы,в худшем случае будут перебои в работе двигателя. Масло на резьбу попадает через камеру сгорания и никак не иначе,а там два варианта развития,либо кольца поршня либо прокладка головки, первое встречается чаще. Иногда помогает грамотная раскоксовка колец.(в том случае, конечно,если кольца просто "залегли" а не изношены в хлам).
Роман Игоревич
New member
А вы когда свечу выкручиваете, масло по вашему куда денется из свечного колодца? Или вы бошку снимаете, переворачиваете а потом свечи выкручиваете?
Hacker_TON
New member
посмотрите на верхнюю часть свечи,она чистая,значит масла в колодце не было.(если конечно не вытерли тщательно)
Никита Январцев
New member
да нет,Саш, про капиталку то я же не говорил. Я только за раскоксовку ратовал.)) По фото видно,что не все так критично. Три то свечи хорошие.
Иван Грацескул
New member
как по мне раскоксовка это трата денег. Я такую проблему решил заменой прокладки, все равно нужно начинать с менее затратного
Андрюха Зашихин
New member
Свеча резьбой находится в ГБЦ, резьба в камеру сгорания не попадает, в камере только электрод. Либо кольцо у свечи плохо прижимало, может свеча была не до конца закручена, не зря момент затяжки придумали. Либо масло с свечного колодца попало на резьбу. Если бы кольца или колпачки, то электрод был бы в масле, а он чист от масла,как слеза невинного ребёнка. Меня больше бы заботило в данной ситуации белый налёт на электроде, похожем на антифриз, а не масло на резьбе.
