Добренькое! В общем, решил проблему с "гулом" на скоростях 80 - 120. Поменял сначала правый рабочий шупичный, но гул так и не пропал, лишь полный

[Женя Овчаров]

Добренькое! В общем, решил проблему с "гулом" на скоростях 80 - 120. Поменял сначала правый рабочий шупичный, но гул так и не пропал, лишь полный привод отвалился. Мигала индикация "4wd - lock", и пиктограмма "шасси с повернутыми колёсами, service registred". Сегодня в Сто, на подъемнике крутил колеса, выявили что сдох именно левый шупичный. А когда крутил колеса на подъемнике - вылезла гирлянда ошибок - "абс, есц и пиктограммы шасси. Далее, поменял сдохший левый шупичный, но гирлянда ошибок так и не пропала. Более того, из-за ошибки АБС тормоза стали очень дохлые, жму в пол - а торможу как на снегу!! Настроения уже нету! Ещё и джеки чан вылез (за полтора года ни разу не загорался). Что делать? Опять шупичный правый менять на околооригенал? Вычитал в форуме что магнитное кольцо на подшипнике (с которого считывает датчик абс) должно иметь 86 меток, иначе будут разные показатели скорости вращения колес, и абс будет ругаться...

 

[I_gde]

Надо сервис менять, в этом мастера сломаны

 

[MC Lean]

Датчик абс повредил при замене

 

[Serge_new]

Вообщем сам имел такой случай, только с правым передним...купил не дорогой, этой же марки как и назад в сборе со ступицей ставил, вся гирлянда вылезла, купил NTN, гирлянда не ушла, заказал датчик АБС оригинальный с разборки, всё решилось. Датчик походу при замене сломался. Хотя мы проверяли, снимали гирлянду, отключали датчик потом с фишек и он загорался, типо мол рабочий...но нет, увы. А касаемо криворукие мастера или нет, я у них уже не одну машину делал, но человеческий фактор никто не отменял. Руки то золотые, растут не оттуда типо)

 

[romfdor]

Я вообще не понимаю как можно поменять передний подшипник не сломав датчик.

 

[Seba Sebetti]

у меня достались оба передних датчика. 2011 год.
Ну и если снять кулак вместе с датчиком, отсоединив проводку под капотом, то сломать его можно только специально или по неосторожности

 

[BPays]

собственноручно менял оба передних подшипника, под капотом отсоединял разъемы и с этими проводами на пресс

 

[MichaelManaloLazo]

кстати ты прав был, про то что необязательно правый подшипник под замену, даже если эта сторона гудит по нагрузкой.

 

[Александр Белоусов]

так все и делают, в нормальном сервисе

 

[Женя Шпильков]

отсоединить проводку от блока. Снять стойку с кулаком. Аккуратно выпрессовывать подшипник.

 

[virtus78]

что такое шупичный?

 

[Elessar]

ступичный

 

[K.Anna]

100%

 

[Gusman]

Сам две недели назад с этим столкнулся.

 

[Алексей Горбачев]

Тут все просто есле ошибка АБС горит то тогда повредили датчик или проаод оборвали внутри ну или магнитное кольцо не всторону датчика запрессовали, а вот есле герлянда вся есть кроме АБС тогда количество меток на магнитном кольце больше 86

 

[MaximSim]

Когда стабилизация в осадок выпадает от показаний датчиков, АБС тоже горит

 

[Игорь Антонов]

да,но тут лезли туда, куда лезли,поэтому железно проблема в датчике или подшипнике, т.к левак будет так же не работать.

 

[gerasik]

да возможно потом но несразу. Есле скинуть ошибку и первым вылазит ошибка полного привода то это виноваты количество меток, есле АБС то это датчик поврежден либо магнитное кольцо зажато и вообще не крутится либо запрессовали подшипник не той стороной

 

[Алексей Крыжановский]

https://www.drive2.ru/l/620715271761490572/

 

[freefilm]

я так понял «шупичный» это не опечатка ошибки загорелись потому что на подъёмнике