Доброе время суток. Такая проблема при нажатии пидали газа в пол поднимаются обороны до 3т падают на 2.5 потом опять ростут. Xl 2.4 2007

[Миша Гужавин]

Доброе время суток. Такая проблема при нажатии пидали газа в пол поднимаются обороны до 3т падают на 2.5 потом опять ростут. Xl 2.4 2007 г

 

[Андрей Антонов]

Гидротрансформатор, это нормально.

 

[Алексей Понтелеев]

может у кого-то и нормально. У меня такого нет.

 

[YUYA]

ну это смотря на какой скорости давить тапок. Просто на варике 6ая передача очень рано уже включается из-за этого может показаться что такого нет, а так остальные передачи переключаются с понижением оборотов, но это не ощущается, только по тахометру это можно наблюдать

 

[Wenisleenny]

Ну что-ж, после того как вы нам объяснили, что у вариатора существует энное количество передач, то всё встало на свои места.

 

[Андрей Свистунов]

откуда в вариаторе передачи?

 

[Danger1507]

согласен, что звучит бредово но гидротрансформатором регулируется положение конусов и определённое положение этих конусов и соответствует своим передачам. Вы когда в ручной режим переходите что переключаете?

 

[toptop]

В кпп есть придаточные числа, в вариаторе их нет, это скорее имитация) И в ручной режим я не перехожу.

 

[Bek-r]

а соотношение положения входного и выходного конусов это вам не передаточное отношение?) но ручной же режим есть и что тогда вы в нем переключаете?

 

[Алексей Бугров]

https://youtu.be/Ok00hUya_AE

 

[Дмитрий Владимирыч]

ну что непонятного то? Нет там придаточных чисел передач!

 

[Денис Ильменский]

В ручном режиме вы точно так же меняете положение ремня на конусах, только делаете это вместо автоматики. А ЭБУ рисует вам циферки на приборке исключительно для наглядности.
Плюс ещё существует такая вещь как коэфициент передачи, его изменение (в зависимости от нагрузки) вы видите по оборотам.
Нет в вариаторе передач/ступеней. Но есть передаточное число, естественно, так как это тоже разновидность редуктора, бессупенчато передающего момент с одного вала на другой.