Долго думал самому менять Масло в вариаторе или доверить это дело специалистам и решил чем я сам своей машине не специалист!)) зацепился и вперёд!

[Николай Семак]

Добрый день! Долго думал самому менять Масло в вариаторе или доверить это дело специалистам и решил чем я сам своей машине не специалист!)) зацепился и вперёд! Времени ушло часа 2. Фильтр тонкой очистки менять не стал т.к. 2т.км. назад ставил доп радиатор и менял теплообменник и фильтр!
На магнитах стружка присутствовала! Первый раз менял у официалов при пробеге 45т.км. Сейчас 96т.км.
И оказывается не сложнее чем замена масла в двигателе! 100км полёт нормальный)))и аккуратней с болтанки на поддоне, и правдо хлипкие, один подорвал!

 

[Siluet]

Динаметрический ключик нужен чтоб не гробить резьбу в корпусе

 

[Сергей Январев]

Я вот тоже долго думал, специалист я, или не очень. В результате поставил скол на двери багажника. Теперь вот думаю, красить её или шрамы красят не только мужчин.
Муки выбора, скол на видном месте или локальный ( и не заводской ) окрас хлопушки (((

 

[BaRaBashkalol]

Кросава!
Тоже сам менял, ничего сложного, главное - не торопиться и внимательно изучить вопрос заранее.

 

[ADS]

Какое масло наливал? Аут какой год?

 

[Артём Богдан]

двигатель 2,4, Масло в вариатор залил 6л, на щупе чуть ниже середины, нужно ещё будет подлить с пол литра

 

[Рустам Исламов]

У меня 2 литр двигатель, аут 2018. В варик залил 4.5 литров

 

[Danger1507]

Больше не вошло

 

[michas]

Стружка присутствует или пыль все же ввиду естественной выработки

 

[strx]

Фото магнитов в студию!

 

[Phoenikzzz]

это не стружка, а пыль графитная! Все у вас тип-топ, не парьтесь!)

 

[baramist]

вот стружка, фото из инета. Вот тогда-то и нужно переживать уже

 

[wrm]

я и не парюсь))

 

[bestprofit]

ёжики

 

[Андрюха Зашихин]

А эту пыль чистить надо?

 

[Stepan_3000]

конечно, поддон при снятии чистить обязательно.

 

[Иван Волков]

Мне мастер не чистил(((

 

[Никита Январцев]

хреново. Поскольку поддон снимается не только для того чтобы фильтр почистить грубой или поменять, но и почистить магниты для улавливания новой графитной взвети, а то и стружки, смотря в каком состоянии агрегат. Соответственно, если магниты засорены, то весь шлак который не уловит фильтр полетят в гидротрансформатор и могут забить его. Если 100% не числился, то при следующей замене лучше снова меняйте со снятием и чисткой поддона. Я у себя меняю так 30-40 ткм замена масла с фильтром тонкой, следующие 30-40 со снятием поддона, его чисткой и заменой фильтра грубой. Кто бы что не говорил, но все же правильным считается его замена, а не чистка. Тем более цена вопроса вроде в районе 1,5тыс...

 

[Victor Shagin]

Мне кажется 2500 за эту работу не такие великие деньги