Друзья,я решил сделать опрос,по теме кпп..

[Александр Мерзляков]

Всем привет.Друзья,я решил сделать опрос,по теме кпп...

 

[ДенисDS]

Автомат надежнее вариатора

 

[dqdok]

Очень хотела автомат... но увы... достался вариатор....

 

[KILL]

А что из них надежнее и менее затратно в обслуживании?)

 

[LEXS777]

механика

 

[Настя Шекихачева]

а почему тогда в опросе лидирует автомат,у нас походу народа всё более ленивый становится и богаче?))) Я сторонник мкпп и только!

 

[pazitiva777]

Выбрал автомат, т. к. надежнее вариатора и бегает дольше. Но если б жил за городом, или там где нет пробок, то взял бы механику!

 

[Northid]

не ленивый!!
А богатый, это когда автомат ломается!
И тут все хотят механику )

 

[bbk84]

Все коробки нормпльные! Варики с доп охлаждением и заменой масла каждые 30-40тыс не хуже автоматов живут) Я бы взял автомат только потому, что они идут только на 3,0, а 3литровый с люком не редкость)))

 

[Sunmood1981]

с такой логикой только на ниве ездить только без гидроусилителя, а то гидроусилитель для слабаков Не ленивые пешком ходят, а попади ты в час пик на МКАДе на механике, понял бы все прелести автомата, мне пол года хватило чтобы я забыл о существовании такого кпп))) Да и на трассе акпп комфортнее, плюсом на ауте 5ступка, на трассе этого мало > и это в 21 веке) Кароче аут на механике вообще можно не рассматривать)

 

[Марат Дамирович]

а скажите что за доп охлаждение,дорогое? Примерная цена установки

 

[YakoKN]

Автомат и дизель

 

[Семен Владимирович]

Механика прошлый век, технологии не стоят на месте, давайте тогда на паровозах кататься, тормозить процесс.
Механика, чисто для меня, когда не было на автомат и если только 300лс под капотом и задний привод для куража. Ну либо
человеку принципиально нравится механика. Поддерживаю Михаила Юнусова

 

[ADS]

Механика это для крузака 105 например, в грязь лазить, оффроуд тяжелый. Тут да, мкпп лучше, где-то враскачку выехать. На кой это нужно в городе или на трассе. Современные автоматы вполне надежны, надо только качественно и своевременно обслуживать.

 

[Семён Перов]

А если на механике жечь на все деньги, тогда сцепление становится расходником, и так что дешевизна обслуживания сходит на нет.

 

[anton47]

если делать на века то это теплообменник, радиатор хороший и полная замена масла с фильтрами встала мне в 20тысяч примерно! Есть и бюджетный вариант, встанет в 10тыс максимум)

 

[Umigatr]

спасибо

 

[clix]

в Москве был очень много раз(всегда на механике,два раза на ниве )и в пробках стоял,и из сугробов автоматы вытаскивал много раз(было так что он за мной едет и застревает),а насчёт количества передач я согласен-на мкпп их мало,шестой нехватает Однажды довелось перегонять акпп на тысячу с небольшым км,и я извелся от ничего неделания,пару раз чуть не уснул В одном месте пришлось объезжать через деревню и застрял практически на ровном месте,хорошо местные жители вытолкали Так что мкпп для меня роднее,с ней я "чувствую" машину и с моей зп проще содержть(у нас только "большие звезды" могут себе позволить а/м с любой кпп,а нам простым служакам(за счет которых делаются все дела)приходится экономить на всем...

 

[vizual]

кстати насчёт охлаждения,просто вместо родного радиатора ставишь масляный от УАЗа и всё норм Так делали два моих сослуживца(один говорит забыл что такое перегрев,он часто в Москву ездит) И на эту тему много инфы на D2...

 

[Polios]

ну это и есть бюджетный вариант) просто раз ставить радиатор то хотябы неполную замену, но надо сделать я думаю) Меня кстати никто не вытаскивал еще и как говорится чем круче джип, тем дольше за трактором бежать)))