Друзья, у кого аут 2,0 объёмом, поделитесь как по динамике? Хватает ли? Как ведёт себя двигатель при большом пробеге

[Сергей Январев]

Друзья, у кого аут 2,0 объёмом, поделитесь как по динамике? Хватает ли? Как ведёт себя двигатель при большом пробеге?

 

[CroWn]

У меня XI 2011 года. Мотор 2,0. Я считаю, что это очень слабый. По городу ещё ничего. На трассе овощной. Идёшь в режиме 90км/я . Иначе мотор орет, бензин жрет. Надо минимум 2,4

 

[Семен Владимирович]

ну не соглашусь.. аут аналогичный, но чтоб 90 по трассе Что с моторчиком? 130-150 вполне спокойно едет

 

[bbk84]

поддерживаю Андрея

 

[Rinata]

Андрюха, да он идёт и 150. Дело в расходе. Зашкаливает сразу за 12-13. Аут на варике полный привод. Резина на 18

 

[gerasik]

так ведь и солярис, если ехать 150 до 12 литров доходит... это уж как на тапку давить. За всё платить приходится

 

[Сергей Сальников]

Солярис и разгонять одно удовольствие. А аут утюжок с 2 литр мотором

 

[bestprofit]

Вообщем у меня такое мнение. Я держу, не жалуюсь. У всех своё мнение. Я останусь при своём. 2,4 и 3,0 веселее .

 

[Ринат Латыпов]

так может тогда и поменять на солярис ?

 

[Burns]

я написал, держу не жалуюсь. Я сказал своё мнение по автомобилю. И предупредил человека. Что автомобиль не для гонок. Для спокойной езды без обгона и тд. Не нужно мне предлагать солярис.

 

[timesharing]

да я не желал обидеть... у самого и аут и солярис. На чем в данный момент удобнее, на том и еду. Нет проблем, брат

 

[Sanches]

не не обидел. Все хорошо. Мне очень нравится аут. Я живу в частном секторе. Кайфую езжу. Печка огонь. Свои плюсы и минусы. Тебе тоже удачи!!!

 

[velya]

На ауте XL с вариатором откровенно слабоват. На третьем поколении с другим вариатором — заметно резвее.

 

[Badmaestro]

только движки на XL дорестаил именно 2.0 и 2.4 мощнее, фазовращатели там на впуске и на выпуске, а у более новых поколений только на впуске, вариаторы одинаковые, все затупы убирает правильный чип тюнинг, другая прошивка, это не другой вариатор)

 

[Алексей Абрамов]

вариатор поменяли примерно в 2015 году. Был JF011, стал JF016. На счёт моторов не спорю, не вникал.

 

[Edige]

В 2012 году Jatco представила замену своей самой известной бесступенчатой коробке JF011E. По железу новая CVT8 почти полностью повторяет предшественницу, но есть и нововведения: например отказались от степ-мотора и его функцию теперь выполняют соленоиды-регуляторы. Также тут существенно расширен силовой диапазон и зона блокировки гидротрансформатора, благодаря чему повысилась эластичность трансмиссии и на секунду сократился разгон до 100.

Огромная работа была проведена конструкторами по уменьшению внутреннего сопротивления, количество гидравлических клапанов сократили с 12 до 8 единиц, снизилось и давление масла. Все это привело к падению рабочей температуры смазки с 90 - 110 до 75 - 90 градусов Цельсия. Еще стало возможным переключение виртуальных передач с помощью подрулевых лепестков.

https://otoba.ru/transmissii/jatco/jf016e.html

 

[Spaviobia]

да вариатор он и есть вариатор, тапку в пол и удерживает на разгоне под отсечку обороты бех переключений, что старый, что обновлённый, единственное на старте тупят варики.

 

[Garikson]

информация не точная, подрулевые лепестки ставили с самого начала с 2007 года, имитация 6ти передач. И да, главное чтобы радиатор вариатора стоял, у кого нет, надо самим установить.

 

[Тоха Боженко]

На ауте 3 2014г 2.0 Норм.динамики хватает.есть спорт режим. Пробег 203тыс,полет нормальный.

 

[Julif]

у меня тоже 2.0 2014 год, как включается спорт режим?