Друзья, у товарища случилась беда, стаканул движок . Аут 2012 года, 2,4, двигатель 4B12, говорят крайне редко такое случается . Стоит сейчас на Рольфе в СПБ, вот решает между капиталкой и контрактником . Капиталка на дилере около 350 тыс . Может кто нибудь что то посоветует, мастера толкового в СПб по митсухам, склоняется к капиталке, по скольку контрактник - кот в мешке . Будем рады советам !