двигатель откапиталить или контракт поставить. Масло жрёт много и антифриз в расшитель кидает
- Автор темы Таня Петрова
- Дата начала
Александр Полушкин
New member
Для начала сравни цену обоих вариантов. Контракт с Японии это 60-80к а капиталка это 200+ если на оригинале
Max Нецвитайло
New member
убедил убедил
Александр Панферов
New member
Я откапиталил 4б12 месяц назад,нареканий нет,запчасти,почти всё орига
gradmarket
New member
на каком пробеге?
Герман Кузнецов
New member
Ну пробег был 229,я думаю что до меня шесть или семь хозяином скрутили
Алексей Свиридов
New member
А масло он у меня подьедал, на каждые пять тысяч грам 30-400 подлевал,а летом прям я рхуео сразу начал литр поглащать а мож и больше, поэтому не стал тянуть
sergejluzhkv
New member
Вскрытие показало и промер компрессии что у меня в трёх цилиндрах 9,в третьем 8,и во всех задиры,уже в движку лазили, прокладка стояла паронитовая,короче движку убили,и продали
Роман Игоревич
New member
По работе я. Отдал 20,это с расточкой блока на 0.5,,шлифанул голову,и помогал делать
89233608624 набери если что я тебе все накидаю,я тоже сначала хотел взять контракт Но ценники конь и кота не хочется
Артурик Хакимов
New member
Что там капиталить? Замена поршней, поршневых колец, замена направляек клапанов, замена сальников клапанов, отлично! Что будете делать если цилиндры элипсом выработались?Расточка вообще не вариант, у них и так стенка тонкая, сделаете еще тоньше. Продают так называемые шорт-блоки,посмотрите их. Если контракт, то ищите тех кто занимается подбором двигателей, во Владивостоке есть такие люди. Нареканий по их работе нет, делают визуальную диагностику двигателя, смотрят состояние цилиндров на наличие задиров с помощью камер, все фиксируют на видео. Выбирать только Вам.
