еще раз.Предыдущий владелец лил масло 5w40 Мобил (пробег 65тыс) мне кажется, он не особо умен.Посоветуйте, что лить и возможные последствия от смены

[romfdor]

Всем привет еще раз.
Предыдущий владелец лил масло 5w40 Мобил (пробег 65тыс) мне кажется, он не особо умен.
Посоветуйте, что лить и возможные последствия от смены масла.Нужна ли промывка двигателя?

 

[Таня Петрова]

Как ты определил склад его ума?

 

[Ломоносов056]

А что ты собрался лить?

 

[Z-art]

Промойте, хуже не будет, а после промывки 5w 30, я например lukoil генезис клиртек лью

 

[Inervoice]

Я такое же масло лью, тоже не особо умен?

 

[gradmarket]

Да ты мудак, раз так вопрос ставишь!

 

[vtochku]

Завод льёт 5w30 и рекомендуют,но это на новое авто. От40 хуже не будет. Отличаются только условиями, температурным,применения. Если есть желание поменять на 30, то я б не промывал,нет смысла.

 

[mastoro]

Лей 40 и не парь себе мозг

 

[ДенисDS]

40 фигачу, сказали для б/у самое то по вязкости

 

[Александр Белоусов]

Да че уж, для пробежных авто лучшее решение 5w-50.

 

[Jesus]

У меня в комплекте с машиной книжка шла, где были прописаны масла рекомендуемые митсубиши...так вот 5-40 мобил там шло для тяжелых условий и высоких температур...Так что я всю жизнь лью 5-40 ...причем перешел на лукоил генезис...Краснодарский край- высокие температуры, и езжу я тяжко для двигателя...Так что о мозговой активности ты зря...официалы это масло рекомендуют...вечером могу фото книжечки прислать...

 

[Макс945]

Промывка не нужна, лучше почаще менять (7,5 тыр) по вязкости вторая цифра 20 или 30. Первую выбирайте из условий зимы 0w или 5w. А главное чтоб были допуски sm и выше, islak -5 или по асеа а1 или а5. Бурду а3, а4, с2 льют в европейцев

 

[Роман Логвинов]

у Вас старая книжка.

 

[Animator]

ну так и машина не новая)))Факт остается фактом)))

 

[Александр Фирсов]

А вообще вот посмотрите. не стоит верить мануалу рольфа, где написано все вплоть чуть ли не до трансмиссионки. Что лить - личный выбор каждого. 5-40 более вязкое чем 0-20 примерно в два раза, я бы задумался.

 

[Сергей Сальников]

хах а пачиму для одного 0-20, а второго 5-20. Этож вязкость на холодную. В якутии скажи 5-20 лить- засмеют

 

[Олег Деревянкин]

на горячую вязкости 0-20 и 5-20 тоже отличаются. 5-20 будет более густое. Эти индексы показывают именно вязкость.
Но это не факт что 0-20 будет на морозе хуже, чем 5-30. На морозе совместно с вязкостью надо смотреть другие параметры - темпер потери текучести и ССS. Есть же 5-30 которые лучше по этим параметрам чем 0-20. Зависит от базы.
А под 0-20 движки разрабатывались в нулевых. Все, что было раньше, ездило на более густых масла, в тч и в якутии.
А сейчас можно и на пятерке ездить хоть на самом севере. В подтверждение вот пятерка, которая многим нулевкам нос утрет.
А рецепт прост - доля хорошего ПАО в базе. Это масло CCS и для требований нулевки, думаю, не провалит.

 

[letmeknow]

0 и 5 априорно говорят о температуре застывания

 

[KhasArt]

Если берет машину б/у неизвестно что человек лил и через какой промежуток, один раз то промыть для своей уверенности можно)

 

[Pscv]

однако нулевки есть темпером застывания -38, а есть пятерки с темпером застывания -56. Эти индексы прказывают стандарт вязкости, в которой заявлено масло. Причем по факту 5ка может иметь вязкость ниже нулевки и обеспечивать более низкие показатели замерзания и давать меньшее сопротивление при прокрутке двиги на морозе