кто нибудь снимал сам аккумулятор,разредился под ноль,и как правильно его снять,я конечно не сама это буду делать,но все равно чтоб быть в курсе

[Bek-r]

Добрый вечер,кто нибудь снимал сам аккумулятор,разредился под ноль,и как правильно его снять,я конечно не сама это буду делать,но все равно чтоб быть в курсе?

 

[ЩЕФЬ]

Откручиваете клемму (-) снимаете, потом (+). Демонтируете АКБ. Ставить в обратном порядке.

 

[Siluet]

Вынимаем два пистона воздухозаборника, поднимаем его к верху и чуть на себя до характерного щелчка, откладываем воздухозаборник, далее снимаем минус, клемму и смотрим что бы она не касалась металлических частей авто, далее плюсовую, и тоже в сторону что бы не касалась металлических узлов и агрегатов, далее трубчатым ключом сгимаем кронштейн крепления аккумулятора, и вытаскиваем его. Пни установке Первым ВТЫКАЕМПлюс, потом минус

 

[Денис Ильменский]

спасибо

 

[batyr]

спасибо

 

[Leonid Grabov]

почему нельзя чтоб минус косался металла? Он и так идёт от кузова автомобиля. Не пугайте народ.

 

[Sceptic]

да я не пугаю. Подкапотное пространство, плюс на клеме, минус об кузов,искры, воспламенение гсм. Когда постоянное соединение, искра не образуется, только в момент соединения. Плюс лишняя нагрузка на бортовую сеть пока возитесь постоянно будет если касаться с пробоями .

 

[NEVERHOOD]

Николай, снимаем -, а потом +, и не бояться.

 

[Роберт Власов]

да наснимался в морозы, провода колом стоят, и не только провода, руки и пальцы имею в виду если че

 

[michas]

Главное неудобство это снятие воздухозаборника