кто подскажет? Аут 3, 2.4л, 2013 года, пробег 80000, думаю в скором времени заменить жидкость в системе охлаждения. Какой объём потребуется? Какую

[Максим Панкин]

Ребят, кто подскажет? Аут 3, 2.4л, 2013 года, пробег 80000, думаю в скором времени заменить жидкость в системе охлаждения. Какой объём потребуется? Какую жидкость брать? Откуда сливать? Будет ли проблема с отопителем? Есть ли ещё какие нюансы? Заранее спасибо

 

[Василий П.]

бери 6 л, я розовый какой то залил, g12 класса, сливать с радиатора и сзади на движке пробка, без гадалки и шамана хуй найдешь

 

[Дмитрий Кожемякин]

а нужно ли менять охлаждайку вообще?

 

[Lena Катенина]

Мне потребовалась 8 литров

 

[Алексей Пчеляков]

нужно, у нее есть определенный срок службы.

 

[Макс Боев]

сколько?

 

[RetBex]

если говорить про XL например, антифриз заводской заливки - это 4 года или 60 т.км. Сейчас современные жидкости типа G12+, G12++, - это уже лет пять.

 

[KhasArt]

а какую марку лучше заливать в аут 3??

 

[YUYA]

если меняете полностью то можно взять любой современный антифриз. А можно взять то, что предписано производителем. И так и так нормально будет. Год какой у вас?

 

[Смирнов Антон Геннадиевич]

2012 дорестайлинговый)

 

[Бумер]

с завода у вас MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM, номер 4-х литровки MZ320712.

 

[Grazhdanka]

ого спс)а че стоит такое?

 

[Serge_new]

не знаю смотря где брать будете, посмотрите сами.

 

[flashripper]

ок))

 

[Дмитрий Степанюк]

а как узнать, что на моем с завода шло?

 

[Petka5]

почитать штатную инструкцию. Посмотреть сервис-мануал на ваш авто и год.
У вас то-же что я выше написал.

 

[Максим Федотов]

спасибо

 

[Дмитрий Филиппов]

Как узнать нужно менять или не нет? У самого 11 года, 2,4 литра, год уже катаюсь, пробег 125

 

[Александр Ведмидь]

На два последних вопроса Конюха так никто и не ответил! Особенно интересует воздушная пробка

 

[Alekov]

после того, как слил, заливаешь новый антифриз в радиатор и заводишь. Печку на полную и подливаешь по мере ухода антифриза с радиатора. Можешь в процессе мять верхний патрубок. Закрыть крышку радиатора и немного покататься. Потом встать мордой вверх на горке или эстакаде, открыть крышку радиатора( аккуратно) и дать поработал движку и печке. Воздух сам выйдет.