Кто сталкивался со скачущим напряжением на своём авто, поделитесь советом, куда копать. Аут хл 2007г 2,4л. На холостом напряжение скачет с 13,3 до 14

[devious65]

Кто сталкивался со скачущим напряжением на своём авто, поделитесь советом, куда копать. Аут хл 2007г 2,4л. На холостом напряжение скачет с 13,3 до 14,5v. При поднятии оборотов или движении проседает аж до 12,5v и так держится до тех пор пока не остановишься. Имелся запасной генератор с разбора обслужил его поменяли подшипники с реле, но симптомы так и не прошли, в добавок к этому стала периодически загораться лампа аккумулятора на короткое время при начале движения и потухает потом. Приговаривали обгонную в сервисе, заменил её на обычный шкив, нихрена не помогло. В сервисе где обслуживал гену, уверяют, что реле поставили хорошее, проверенное уже временем, обычно никто не зажуется, и цена его 3тыс. Да и не может же быть такого что на двух генераторах одни те же симптомы... Ремень и все ролики менял недавно все оригинал, натяжной Ina. Понимаю что нужно к электрику хорошему, но уже устал, никто не может хорошо 100% выявить симптом, ссылаются на банальшину, то обгонка у них, сейчас реле из пальца в небо, я же не дохерарх, чтобы постоянно платить за снятие и установку генератора... Может подскажет кто хорошего электрика по Москве и МО. Сам проживаю в Мытищах, был уже у 3 там электриков и все такое чувство, что гадают по кофейной гуще...

 

[Сергей Лаптев]

Вопрос...
1) Как измеряется напряжение?
2) Вся ли проводка в порядке? Имею ввиду силовые провода от аккумулятора и генератора + доп массы на кузов.
3) Есть ли какие то еще симптомы при скачках напряжения? Например изменение звука работы двигателя и оборотов на х.х. в моменты просадок напряжения?
От чего пляшем то ? ))

 

[vizual]

1) напряжение замеряли на аккумуляторе
2) масса на движок (кинули дополнительно на всякий) и кузов впорядке, больше них не смотрели они. Предлагали прозванивать всю проводку, но сказали в сумму круглую встанет
3) нестабильная работа движка на холостом, чувствуется что его подтряхивает, но он не троит. Подушки все впорядке. Ну и на фоне скачков напряжения мерцает свет

 

[Risha]

Про напряжение не всё так просто. На аккумуляторе промеряли, это хорошо. Но следует еще тыкнуть на генератор и сравнить. Там мы уберём вероятность обрыва + проводов генератора.
Кидать доп массы занятие так себе... Слегка бесполезный труд. Следует проверять чистоту уже имеющихся соединения и проверять их на просадку. Родной провод минус - кузов лучше выкинуть и соорудить новый на основе провода по толще, но это лирика...
Про двигатель я спрашивал потому что очень хорошо слышно включение нагрузки на х/х, проседают обороты, генератор начинает подвывать, это нормальная работа нагруженного по полной генератора.
Если работа двигателя не стабильная, и вы склонны винить в этом генератор, уберите контрольные провода с генератора, это исключит всякое влияние его на работу двигателя.
Да и наши мастера часто срезают этот провод в целях профилактики сбоев при установке не оригинального реле ( или не оригинального генератора ) Серьёзных потребителей ( типа обогревов ) в машине нет, а без них и контролировать нечего.

 

[clix]

то есть правильно понимаю, попробовать отсоединить контакт L в фишке согласно схеме, и если работа стабилизируется, то дело не в генераторе а уже либо в мозгах, либо в прободке. Но без него же следовательно перестанет гореть лампа аккумулятора на щитке совсем и в случае чего не будет никак меня предупреждать и соответственно автозапуска перестанет функционировать, поскольку настроен на распознавание запуска двс от генератора?

 

[Александр Ведмидь]

Неа. Убрать нужно провода идущие к ЭБУ. ЭБУ лишившись сигнала от генератора перестанет корректировать работу двигателя по командам генератора. При этом скорее всего немного вырастет напряжение в сети ( до 14,5-15 вольт, вполне допустимо ) Если работа нормализуется, то виновато неисправное / неподходящее реле, на чем работы можно и остановить, и ездить без этих проводов.
Отключив L вы оборвёте цепь возбуждения генератора, будет ошибка и пропадёт зарядка

 

[RedHaired]

ну с другой стороны, если стабилизируется, то может же быть и причина в мозгах, может это они сбоят и неправильно выравнивают напряжение

 

[Pscv]

или же если стабилизируется, то дело в эбу или поводке, а если так же будет барахлить, то дело в реле или щетках? По моему так получается более логично

 

[dfsfdsfds]

99 % не оригинальных реле работают не правильно. А вот сгоревших блоков не видел ни одного.
Хотя там обычно симптомы другие, нет зарядки, плавают обороты, горит чек... А что б так жестко плавало напряжение, это 100% или силовая проводка ( которой на митсу не много, не бмв ) или сам генератор.

 

[Nadejda]

ну я сейчас посмотрел на холодную, замерил напряжение с акума и плюса с гены и там и там 14,9 с прогревом упало до 14,7 на холостом, напряжение не плавало, явный перезаряд, собака все же в реле зарыта... Вот только почему мозги не контролировали сейчас этого... И раз напруга была ставильная какого двиг то колошматит... Прям вибрация такая корошая от него когда прогрелся. На оборотах не мог проверить напругу, некого посадить...

 

[Alex Marf]

Скорее всего причину надо искать не в генераторе, и не в напряжении. 14.7 норм, считается допустимым

 

[Николай Михайлов]

ну я позже попробую ещё прокатиться и после замерить. Тогда смотрели на полностью прогретом после длительной поездки и напряжение плавало, и при повышении оборотов проседало до 12,5. У меня все же подозрение на перезаряд поскольку после запуска акум потерял часть заряда и сейчас заряжался, а после длительной поездки дозаряжается полностью и давая обороты мозги видят что с гены идёт большой заряд и сбрасывают его до 12,5, чтобы акум не вскипел. А на холостом скачет из-за того скорее что идёт борьба между реле и эбу, одини дают большой заряд, а в это время другой пытается это гасить > а движок потряхивать в паркинге или нейтрали может из-за передней подушки, заметил все же её износ, но она же вроде как на переключения в основном отвечает вроде как. Боковые точно впорядке с задней недавно смотрел их, а вот переднюю не проверил тогда

 

[delab]

UPD: В хорошем сервисе есть проверочный стенд, который может однозначно одобрить или забраковать генератор... А тыкать пальцем в муфту это бред всё, не может она так чудить

 

[Рустам Абдикеев]

Реле регулятор - фирма какая ??? Артикул есть? Что поставили?

 

[Семен Егоров]

Кроме оригинала,подходит только один.

 

[KhasArt]

какой фирмы только подходит? Я честно говоря не помню сейчас просто какой фирмы поставили

 

[gerasik]

мобилитрон

 

[Deprivation]

единственное,надо по вину к вашему авто смотреть . У меня 3.0

 

[Денис Никонов]

да вот и хочу найти хорошего электрика с руками и бошкой, чтобы точно сказал мне в чем кроется проблема... А то устал уже на чьих-то догадках свой карман опустошать...

 

[ADialog]

Там нужны руки и паяльник.