Кто знает,Где в СПб можно радиатор на варик поставить? Что бы у ребят всё было в наличии,и по нормальной цене

[AReva]

Всем привет. Кто знает,
Где в СПб можно радиатор на варик поставить? Что бы у ребят всё было в наличии,и по нормальной цене.

 

[mobitels]

https://vk.com/lancer_service

 

[kaktys]

блин к этим давно хочу попасть. Но ехать блин далеко...я с Тосно.

 

[Ivan Sakharov]

поддерживаю, ребята хорошо работают

 

[Дмитрий Погодаев]

чего там далеко то .Я с Луги к ним ехал

 

[Dob]

я у них ставил

 

[Сергей Агафонов]

получается за 140 градусом в аварийный режим встает ?

 

[Никита Январцев]

неа,ехал внатяг.

 

[50 Rich]

За 120 по моему

 

[cfvruger]

Закажи фирмы Тринкоол, у них комплектом продают, и сам поставь. Пару часов работы.

 

[Евгений Сковородка]

не осталось артикулов?

 

[Vala4i]

Мне кажется тут не в радиаторе проблема. Возможно стоит сам варик на тех состояние проверить. У меня машине 10 лет и температура выше 105 неподнималась (радиатора нет)

 

[perq]

основной радиатор забит ещё,надо чистить.

Варик практически невозможно проверить. Ошибки это очевидно,а так только вскрытие.

 

[EngTnanslate]

ну я про вскрытие и осмотр намекал) а вцелом двигателя какая температура? Как с антифризом дела?

 

[dimkax]

Ставить радиатор в данном конкретном случае (когда уже 140 градусов) - это тоже самое, когда больной зуб лечить ежедневным обезболивающим. Болеть зуб не будет, но пульпит никуда не исчезнет )))) Грамотный путь - это убирать причину нагрева вариатора выше нормы. А в данном случае причина - это скорее всего неисправный гидротрансформатор (он же "бублик"). Он находится между двигателем и вариатором внутри него турбинка и она со временем ломается, после чего он нагревается до красна (метал лам реально синеет потом от перегрева). А у бублика и вариатора общая масляная система. Ну и раскаленное масло попадает из бублика в вариатор. и нагревает его. Ремонт бублика (снятого) стоит 4 0000 - 7 000 руб всего.

 

[Андрей Газизов]

думаете проблема реально в нем?
А может ловить перегрев из-за забитых радиаторов основного и кондиционера? Вентиляторы почти не выключаются...руки не доходят на чистку заехать.

 

[Евгений Сковородка]

Похоже на внутреннюю утечку масла

 

[I_gde]

Ну.. да.. это уже перегрев. Про режимы движения не написано, может там 160 вваливали..
И величина старения приличная, если конечно ранее обнулялось.

 

[SUGROB]

не 160,но целый день по пробкам,с прицепом,а перегрев уже на трассе поймал...хотя веса в прицепе 350кг...но за последнее время 5 перегревов,в обычном режиме...не вваливаю я ему. Езжу относительно спокойно,120-140(реже)

Как вы считаете из-за чего первоначальная причина перегрева?
Масло с фильтрами меняли 30тыс назад.

 

[Animator]

если вы уже не первый раз перегреваете, да ещё и в обычном режиме, то давно надо было поставить.
Теперь уже от общего состояния, может, от ГТ.
Жидкость какая залита?
З.Ы. Деградация за 30 т.км. набежала, или не обнуляли?