местным экспертам. Созрел вопрос, возможно тупой).Есть привычка, на долгих светофорах ставить коробку в нейтраль, чтобы не держать педаль и не



Sunmood1981

New member
сам ку-ку. Речь идёт не о коробасе, а чтобы на светофорах меньше дергать ручку. Если ты не знаешь что такое авто холд- это твои личные проблемы
 

Northid

New member
так на холде тормоза держат только колеса, а к ним прикладывается момент постоянно через бублик так как D включено (ты ж не дергаешь ручку )...
 
так и есть. На холде езжу, на паркинг и тем более на нейтраль не переключаюсь на светофорах и в пробках, а ногу с тормоза можно убирать(удобно). А на нейтраль переключают только для буксировки авто. Если на нейтраль ставить на работающим авто, то варик быстро умрет
 
Вредит, так быстрей изнашивается пакет или ещё что то со стартовым механизмом связано, так мне объяснял вариаторщик, если уж совсем устал, то ставить на паркинг.
 

trio123

New member
мне о том же говорили. Всегда, если на переезде красный загорается, то на Р ставлю, а не на N. А на дорожных светофорах,- на тормозе
 
Зачем переключать?нажал на тормоз и стой...варику ничего не будет...а педаль подержать по моему не составляет никакого труда!
 

Flash[hi2]

New member
Вот сколько людей, которые толи стебутся, толи че делают, но по факту никто толком человеку не ответит... Вариатор скажет спасибо если ты на светофоре переведешь КПП на нейтраль или Р, если это длительно, меньше 30 сек нет нужды, включить на драйв за 5 сек до зеленого..
 

Сверху