Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Mitsubishi Outlander 2.0 CVT, 2020 года. Подошло время делать ТО, какое масло и фильтра лучше купить
Мицубиси Моторс, не производил и не производит своих масел, а только разливает масла в банки со своей наклейкой, не забывая при этом поднимать ценник масла процентов эдак на 30-50, очень хорошо на этом зарабатывая. Это примерно то, что только ленивый не ругает китайских "упаковщиков" запчастей, не производящих этих запчастей. Причем, и это не для кого секретом не было, что это масло всегда было третьесортным, отвечающим лишь принципам необходимой достаточности и возможности "выбега" двигателя за рамки гарантии. Кстати, это относится не только к МицМот, а и к ряду, других корпораций, скажем, к GM. И лили такое масло в ДВС только откровенные скряги, не желающих заплатить лишних 6 копеек за реально хорошие в те времена масла. Кто постарше, знает, как это было в лучшие времена (до 2022 года). Непонятно, почему молодежь нынче такая упёртая, свято верящая в эти сказки про чудодейственные свойства и эталонное качество "оригинала". К тому же по разным оценкам, паленый оригинал, неизвестного происхождения даже продавцу, достигает нынче до 95 процентов рынка. А вывод, и как и выход
один- любой заводской синтек лучше, чем паленый оригинал.