Mitsubishi Outlander 2.0 CVT, 2020 года. Подошло время делать ТО, какое масло и фильтра лучше купить

Uni-Text

New member


2-yLGtR8u_0q7QVmDuRDrNDnYESH6EJtsDP2CD8KtYw6yO9U7lSzG40V1GWPii3gGG0AakuHtIjwwK7IK4ee11d2.jpg
 


Remint

New member
На ваш вкус, таиф и Лукойл Будет оригинал,а с остальными маслами как повезёт.
 

Petka5

New member
извини конечно, но это много, меняй через 5000, оно уже после 5 ти как сажа
 

Chunga-Changa

New member
Мицубиси Моторс, не производил и не производит своих масел, а только разливает масла в банки со своей наклейкой, не забывая при этом поднимать ценник масла процентов эдак на 30-50, очень хорошо на этом зарабатывая. Это примерно то, что только ленивый не ругает китайских "упаковщиков" запчастей, не производящих этих запчастей. Причем, и это не для кого секретом не было, что это масло всегда было третьесортным, отвечающим лишь принципам необходимой достаточности и возможности "выбега" двигателя за рамки гарантии. Кстати, это относится не только к МицМот, а и к ряду, других корпораций, скажем, к GM. И лили такое масло в ДВС только откровенные скряги, не желающих заплатить лишних 6 копеек за реально хорошие в те времена масла. Кто постарше, знает, как это было в лучшие времена (до 2022 года). Непонятно, почему молодежь нынче такая упёртая, свято верящая в эти сказки про чудодейственные свойства и эталонное качество "оригинала". К тому же по разным оценкам, паленый оригинал, неизвестного происхождения даже продавцу, достигает нынче до 95 процентов рынка. А вывод, и как и выход
один- любой заводской синтек лучше, чем паленый оригинал.
 

Сверху