Мужики, нормальный аналог ремня

[Евгений Трофимов]

Sun, mitsuboshi, contitech

 

[turok2]

Ваще пох какой аналог. Меняй 60-80к и в куй не дуй.

 

[Zpol]

Вот все пишут вес запах. А при чем тут вес? Или запах. Преведущий владелец менял ремень у официалов 100% орегинал. В общей сложности проехал он 10 и 20 тыщ. Ремень порвало ни чего славо богу обошлось. Мастера сказали просто нитки были гнилые. А вес 120 г как в аптеке. Вот и вся история купит тоже орегинал. Менять буду через 20 и все

 

[Андрей Николаевич]

нитки гнелые там вообщето стекловолоконные нити и его нельзя переживать иначе они тупо переламываются в этом месте он и порвется доказано не раз на практике. Специально новые ремни сгибали метили место и катали на движках

 

[Roodik]

Ну ладно, ролик в идеале, натяжитель в идеале, в чем причина обрыва ремня? Износа, трещин нет.так от удо излом?

 

[vizual]

достаточно согнуть его и пальцами сжать в любом месте, нити стеклокорда переломятся и в этом месте он порвется, никаких трещин или потертостей в этом месте не будет он тупо порвется. При покупке ремня ГРМ желательно всегда его проверять на перелом корда, его могли передавить при траспортировке. Это легко сделать вывернув ремень зубьями наружу и перебирая между ладоней создав вверху петлю 10см, в месте где перелом корда резко изменится радиус петли. Для практики можно потренироваться на старом ремне

 

[Виталий Чайников]

Хз мужики,езду нагейтсе 40 тыс уже,пока признаков не подаёт,но думаю на 60тыс сменить

 

[shkafa]

ничего ему не будет уже 70 где-то проехал

 

[Макс1100]

Будем надеяться

 

[theo]

это ж оригинал, какая разница. Просто название другое, материал один.

 

[Roodik]

материал один а вот количество стеклокорда разное и орига это и есть митсубоши и sun но никак не Гатес

 

[settyy]

если вес один, значит всего там одинаково

 

[Алексей Крыжановский]

Всем спасибо

 

[UnderDog]

Обычно следующий поиск после аналога ГРМ - аналоги клапанов....