Мужики, вопрос такой, ДВС 4В12, регулеровка клапанов сложная процедура или нет? Заранее спасибо

[seasidewm]

Всем привет! Мужики, вопрос такой, ДВС 4В12, регулеровка клапанов сложная процедура или нет? Заранее спасибо.

 

[Стас Канин]

не особо

 

[webdev]

Да

 

[MC Lean]

А зачем ?

 

[Slezinka]

на холодную работает со звоном или как дизель, не пойму.

 

[SearchManiac]

дак у всех так )

 

[Таня Петрова]

Только купил ? Пробег ?

 

[YUYA]

Там пятаки, как на девятке, размеры надо подбирать щупом.

 

[Aleksandr33]

там стакан толкателя целиком меняется. Надо распредвалы снимать.

 

[trends]

я про это и говорю. На девятке пятак разве не целиком меняется??? Принцип как на девятке. Размерный пятак-стакан-шайба, хоть как назови, но это не регулировочные болты или гидрокомпенсаторы.

 

[Just Beginner]

только на девятке распредвылы снимать не надо.... А на 4b12 - это конкретный гемор

 

[Семен Егоров]

это уже мелочи и подробности.

 

[infocenter]

да с чего бы

 

[Динар Ахмадиев]

а что не так?

 

[Lena Катенина]

Да это норм. Это же аутлендер!

 

[Кирилл Тюрин]

Нет ничего сложного. Только долго очень. Разобрать, промерить, заказать стаканы, дождаться пока они приедут... Да и не по 80р, как на девятке

 

[Макс945]

именно, растягивается процедура. Либо разбирать два раза, первый для замера, второй для регулировки

 

[PlayB]

Смотри сам 500 рублей стаканчик, их 16, надо разобрать, измерить и ждать другие, при этом машина стоит разобрана определённое время. Так что можно сказать что сложная.

 

[Вася Васин]

Пережатые можно шлифануть в нужный размер. Только ходят споры, ходят ли потом шлифованные так же как заводские

 

[Aldo]

Всем спасибо за инфориацию.