Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
на ходу на вариаторе переключил с режима D на N и потом обратно на D на 30-40км/ч. Вроде се ок, но мысли не покидают а что как
дело так было...
Сломалась кнопка стоп сигнала =не отключала прогрев соответственно. И я случайно сев в авто повернул ключ в АСС. И поехал на прогреве. На трассе при скорости 80 авто заглохло и просто катилось. Сообразил и довернул ключ. При этом скорость уже упала до 60+
Коробка подхватила тачку и стрелка тахометра вернулась на свое место.
Все это время был на D.
Еще 2 года пользовался тачкой, всё отлично))))