Народ появилась такая мысля. Что если кател подогрева двигателя сделать через теплообменник вариатора а на маслянную магистраль вариатора воткунуть

[Реалмоне !]

Народ появилась такая мысля. Что если кател подогрева двигателя сделать через теплообменник вариатора а на маслянную магистраль вариатора воткунуть электро помпу. Для того чтоб прогревать вариатор от котла подогрева не заводя машину?

 

[ye13]

Не получается. Нужен аккумулятор от тепловоза

 

[BlackBurn]

от эл.сети помпу, акум пусть стоит отдыхает

 

[WelpHodosoype]

Если есть эл.сеть, можно поставить тэн и помпу. Но не на прогрев, а на постоянную работу. А дальше законы физики сами всё сделают

 

[CroWn]

куда тэн ставить в масляную мачистраль вариатора? или ты про обыкновенный котел подогрева? если про него то какой вариант установки? да и просто разогретый теплообменник не разогреет 5 литров масла вариатора нужно чтоб его помпа гнала.

 

[alu]

Смысл подогревать вариатор? Подогреватель нужен для нормального пуска двигателя, а вариатор и так нагреется пока прогреешь двиг до необходимой температуры

 

[Minotauros]

Коробку не нагреет. Масло то гонять не будет через теплообменник.

 

[Вовчик Дунаев]

че прям не найти такой помпы?

 

[alu]

А помпу куда на масленный радиатор вариатора?

 

[Scotty Garotte]

да в масляную магистраль

 

[baziliuz]

Ну не знаю . Можно конечно попробовать.

 

[Михаил Барков]

Я на двигатель не стал ставить, а тут с коробкой заморачиваться.

 

[romfdor]

просто когда с декабря месяца на улице -35 начинаешь думать по другому))))

 

[Pscv]

Да это точно. У нас также, красноярский край.

 

[Антон Карбовский]

хмао

 

[Сергей Ашихин]

Качать потихоньку тосол через помпу, это одно, тут особо дури не надо. Масло же при -35 напоминает мёд по консистенции, вроде бы течет, но как его качать...
Видел маслопрокачивающие насосы на дизелях, 2 кВт дури и звук работы на всю стоянку...
Но на самом деле всё проще и придумано до нас. Электрический тэн с термостатом и помпой, и провод в бампере. Приехали, воткнули в розетку, ушли. Термостат будет держать антифриз на температуре +50-60. Коробка будет греться за счет естественной теплопроводности...
Минус у такой системы только один. Если всё выключить, и подождать полного охлаждения машины, то на нагрев до приемлемых температур уйдёт несколько часов...
Да пол Финляндии на таких Теслах ездит ))) И на стоянках розетки ставят, что бы и у работы подогревалось.

 

[Денис Кинчиряк]

35 это уже тепло,, с декабря -45 только после нового года отпустило до -35, да и сейчас по ночам под 30

 

[Николай Семак]

Проще камин загнать под поддон вариатора)))

 

[Alberta]

тоже сегодня наткнулся. смущает слабая фиксация контактов, что если пробьет по поддону плюсом.

 

[Миша Абдурахманов]

Что за ересь люди думают... Поставь 2 котла тогда и на антифриз на варик и сухой фен для салона.