Народ, !! Вопрос таков-на датчиках коленвала и распредвала по три провода: один плюс постоянный, второй минус с эбу и сигнальный провод, на котором

[Ученик]

Народ, всем привет!!! Вопрос таков-на датчиках коленвала и распредвала по три провода: один плюс постоянный, второй минус с эбу и сигнальный провод, на котором попеременно (при заведенном двигле) должны появляться то + то -. Может я и не совсем прав в работе этих датчиков, но уж не закидывайте камнями. Так вот, с первыми двумя проводами все гуд. А вот на третьем, сигнальном, какая-то бесовщина. Минус появляется, а плюс нет. Получается что синусоида только отрицательная. По сканеру обороты показывает также как и на тахометре. А в другом окне пишет что датчик отключен (коленвала). Машина заводится и ездит. Что накрылось? Датчики или эбу? Кто знает, помогите. Заранее благодарю!!!! Аут 1, 2.0 4вд механика.

 

[Михаил Цымбал]

Датчик замерьте на сопротивление должно быть не меньше 775ом

 

[Андрей Рябинин]

Синусоиду увидите через осциллограф

 

[Дмитрий Погодаев]

Машина заводится .Ездит . Но что - то накрылось ...... Ничего не накрылось . Уровень сигнала на датчиках 0 - минус 5 вольт .

 

[Андрюха Зашихин]

ну, я написал что машина заводится и едет для знающих людей, которые бы поняли, что эбу видит датчик коленвала (без него она не заводится). Я же не расписывал как она заводится и как она едет.

 

[Alexch]

На сколько я знаю сигнальный контакт на таких датчиках всегда или плюс или минус, тоесть принцип датчика хола, есть действия магнита, нет действий магнита, все

 

[Алексей То]

Чем сигнал смотрели? Надо осциллографом.

 

[mail77]

смотрели какой-то хитрой контролькой, которая показывает и появление - и +. У меня показывает только появление -. Пробовали на другой машине (не аут)-там попеременно появлялся и - и +. Поэтому и появились непонятки.