Народ всем суток, может кто сталкивался. Поставил магнитолу Teyes cc3, и появился ошибка на приборке, не пропадает, может быть связано как то,

[dfsfdsfds]

Народ всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста может кто сталкивался. Поставил магнитолу Teyes cc3, и появился ошибка на приборке, не пропадает, может быть связано как то, подскажите кто знает)

 

[Chuchek]

Для начала хорошо бы читануть ошибку.
Вместе с рамкой майфуна вы снимали и консоль климата, а там панель с лампочками непристёгнутого пассажира и режима работы аирбэга пассажира. SRS их опрашивает и они должны быть обязательно подключены и работать.
Далее, машина опрашивает и наличие майфуна, возможно его нужно отшивать ( хотя это не точно, комплектация машины явно не топовая, и возможно майфун с такой комплектацией не опрашивается.

 

[Northid]

Знает тот кто подключит сканер и считает код ошибки, а по фото только гадалки скажут .

 

[Егор Титков]

Клемму скинь, если не пропадёт, значит шлей не подключил на климат где идёт

 

[webdeco]

тоже надо попробовать, спасибо

 

[Александр Белоусов]

Ни к чему. Если всё собрано правильно и работает корректно, то лишние лампы погаснут через несколько перезапусков дрыгателя. Если что то не работает, отключая аккум вы только усложните себе диагностику.

 

[regza]

ну вообще после запуска все нормально работает, как обычно, тогда оставлю на краний случай спасибо за совет

 

[Борис Харыбин]

Просто поясню... Я в своём верхнем комменте писал - блок с лампочками по ремню пассажира и режима пассажирского аирбэга опрашивается, и если вы включили зажигание без блока то будет висеть ошибка - консоль не работает.
Вы же написали - "и появился ошибка на приборке, не пропадает" Не пропадает я расшифровал как "горят более 1 дня". Т.Е. ошибка активна и что то реально не работает
И все блоки автомобиля имеют функцию переноса ошибок из активных в архивные. Если это блок АБС, то нужно выключить зажигание, запустить дрыгатель и разогнаться до скорости выше 20 км/ч. Если всё работает, то ошибки по АБС уйдут.
Если это блок управления дрыгателем, то нужно запустить / остановить дрыгатель 3 - 4 раза. Если как в вашем случае блок SRS то 7-8 раз.
Отключать аккум имеет смысл только если ошибки по CAN шине ( они обычно появляются если аккумулятору плохо или если авто прикуривалось ).
Во всех остальных случаях вы лишь дублируете наборы ошибок и стираете коррекции, что в случае наличия неполадок сильно усложнит жизнь диагносту

 

[Светлана Махова]

у меня не погас чек после множества перезапусков, только после скидывания клемы, ничего после этого не усложнилось всё работает в штатном режиме.

 

[Антон Петрище]

Представьте, заболела у вас нога. Самым разумным при этом сходить к врачу ( ну вдруг чего ). Но почему то касательно автомобиля нормой считается стукнуть по голове, чтобы о боли в ноге забыл, и если ходить сможет, значит норм всё.
Систему самодиагностики делали не тольяттинские нинженерята, и она в большинствее случаев умнее среднестатистического крутилы баранки. Так почему этим не пользоваться то?

 

[amansaid]

Она загорается когда включаешь зажигание без рамки климата. 5-7 раз заводим глушим машину, все пропадает.

 

[Андрей Павлович]

машину заводил без климата, т.е. это возможно?

 

[Chunga-Changa]

это 100% ответ

 

[Макс Иванов]

спасибо попробую

 

[Wenisleenny]

спасибо, пропала ошибка, с утра завел, прокатился и усе

 

[TheITCrowd]

elm327 вам в помощь, читает на раз два

 

[n01038]

Не парся, сдерни клему подожди 2 минуты, поставь и пропадет всё, у меня было то же самое после замены,магнитолы сделал так же, все после этого работает нормально.