Недавно я писал, что обращался в автосервис по замене масла в вариаторе, в итоге они слили сасло и вскрыли поддон и сказали, что коробку вскоре конец

[Starina Lee]

Всем привет! Недавно я писал, что обращался в автосервис по замене масла в вариаторе, в итоге они слили сасло и вскрыли поддон и сказали, что коробку вскоре конец и халили старое масло назад. Я решил промыть маслом коробку методом слил залил покатался и опять, отсюда вопрос сколько маслонеобходимо? Есть 8л оригинала, а можно ли промыть более дешёвым если да, то послветуйте каким?

 

[Константин Пахомов]

Нахрен ты им позволил старое масло обратно залить???

 

[Александр Ведмидь]

Знакомому такой же вердикт был вынесен в начале 2015 года,он обработал супротеком коробку и до сих пор всё в норме(пробежала машина около 100 тыс. или побольше) Если бабло позволяет-попробуй (там своя промывка есть)

 

[Grazhdanka]

Такая же хрень была на сто, настоял заменить, в итого все работает отлично!

 

[Павел Пантелеев]

Бежать нужно от таких мастеров сразу, ему скучно походу было вот и решил сказать так

 

[Kungu]

починил коробку заливанием говна? Она просто исправна была - вот и весь секрет. Обрабатывальщики и эксперты по коробкам одни и те же люди?

 

[garrik2009]

130000 2.4 2008г. Стружка на поддоне

 

[iltmpz]

Это все УЕТА стружка по любому будет. для этого и стоят магниты. А коробка что плохо переключает или дергает или не едет? Есть какие признаки?

 

[Docent]

коробка без нареканий

 

[Али Друг]

единственное был перегрев

 

[Антон Шкаев]

Добрый день. У меня аут 15 года, стоит вариатор. Менял масло на 50 тыс. На магнитах были мелкие ежики и на поддоне следы стружки.
Где есть трение там и будет стружка, фрикционая пыль можно сказать.
Для начала меняй масло и через 2-3 тыс слей масло и посмотри на поддон, если мелкие ежики то норм, а если большие то ремонт коробки.

 

[Elessar]

Мой те совет (я их прост перебираю) слей масло один раз залей. нового (примерно 5 литров) потом через 1000 слей опять и сними поддон, промой его и магниты, поменяй фильтр грубой очистки ( в поддоне) и второй который за теплообменником и катайся не парься. Пока колом не станет. их нет смысла ремонтировать дешевле новую б.у купить. (ремонт под 120тр обходиться). А там как знаешь!

 

[org9]

я так сейчас и буду делать только со снятием и чисткой поддона, а так же замена фильтров

 

[Андрей Рябинин]

просто я через месяц на море собрался на машине, но боюсь она вдруг в блокировку встанет

 

[Alberta]

первый раз фильтра не меняй без с мысленно. через 1000 поменяешь перед основной заменой. в самом (бублике) остается 4 литра масла. Остальное все сливается. ещё примерно 4 .

 

[Pervak]

про МКПП что скажешь как спец? Пока всё в норме...

 

[Seba Sebetti]

они вечные)))

 

[vtochku]

ну а всё же,за чем следить надо?

 

[Vmart]

Менял на 45т.км

 

[Александр Мельников]

на оутах не разу не ездил с АКПП, а так по практике сальники если сухие, то будет служить долго. А если потекли то меняй и масло за одно. Там нечему ломаться. 500 спокойно выхаживает