Несколько дней назад стал обладателем сего аппарата: аут xl 2011 гв, вариатор, 2.4л, 4WD. Машина с газом и стоит Вебасто. Раньше жила в ХМАО.

[sportmen]

Всем здравствуйте. Несколько дней назад стал обладателем сего аппарата: аут xl 2011 гв, вариатор, 2.4л, 4WD. Машина с газом и стоит Вебасто. Раньше жила в ХМАО. Собираюсь обслужить.: замена масла в двигателе, вариаторе, раздатке, заднем мосту. Кто может что посоветовать, какое масло куда и какой вязкости. Замена свечей планируется, фильтра топлива. Какие фирмы достойные, но не бьющие по карману. Что ещё посоветуйте обслужить или осмотреть чтобы ездить не заглядывая..... Эксплуатироваться будет на Южном Урале. Летом +30 зимой -30...
Так же параллельно вопрос: при запуске на холодную обороты несколько раз то поднимутся то опустятся от 500 до 2000. А потом всё гуд становится. Кто чё скажет что это и с чем это едят)

 

[businesswoman]

Двигатель: ACEA - A1/B1, или A3/B3, или A3/B4, или A5/B5. API – SM и выше. И/или допуск ILSAC. Вязкость я бы советовал 5W30, если авто не живёт на улице, т.е. регулярно не заводится в -30.
Вариатор: Mitsubishi CVTF-J1, или Nissan CVT NS-2. Но сначала посмотрите на щуп вариатора, написано там J1 или J4. В 2011 году бывает по разному. Если там написано J4, то соответственно жидкости CVTF-J4, или NS-3.
Раздатка, задний дифф: трансмиссионка GL-5.
Свечи: NGK FR5EI, или DENSO K16PSR-B8.

 

[Chuchek]

спасибо

 

[john_black]

Советую почитать штатную инструкцию, всё что вы спросили там написано.
Что делать и посмотреть зависит от вашего пробега, и от того что уже делалось. Открывайте регламент ТО.
Если на газу, советую не забивать на проверку зазоров клапанов. И делать это чаще чем по регламенту.
Чистка дроссельной заслонки и клапана EGR. Осмотр, промывка или замена клапана PCV, в клапанной крышке стоит.
Из естественного, для любой машины - обслуживание тормозных суппортов.

 

[turok2]

а где подробнее почитать про клапан PCV? Признаки, что пора менять, или как промыть?

 

[Mr_K]

просто выверните, он должен дуться в одну сторону, и почти совсем не продуваться в другую. Если продувается в обе, карбклинером пшикайте. Если не поправится, поменяйте.
А так на драйве2 полно инфы, поищите поиском.

 

[Ильнар Файрушин]

спасибо

 

[delab]

прошу прощения что докучаю вопросами, а в сторону двигателя он должен совсем не продуваться или почти?
Я выкрутил его, он в сторону двигателя замыкается клапаном но немного воздух проходит, не так глухо, как если пальцем закрыть с обратной стороны.
Почистил кабклинером, ничего не поменялось.
Вот думаю менять его или так и должно быть?

 

[kol'uchiy]

чуть-чуть он пропускает. Проблема в том, что понятие "чуть-чуть" бывает разное Заочно точнее не объяснишь.

 

[igor_d]

дело ясное, что дело темное)

 

[Burns]

По сравнению как в сторону от движка, именно чуть-чуть)