Ну вот и капитала подъехала, пробег 188000, аут 3 2,4



Pervak

New member
2.4 мрут как мухи и варик и движок и не едет нихрена! Надо было брать трехлитровый Аутлендер на автомате шестиступке неубиваемой!)
 
не забывай статистику сколько у нас 2.0 и 2.4 двигателей ездит по России и сколько 3.0. 3.0 иной раз можно по пальцам пересчитать, при просмотре объявлений по продаже.
 

Serge_new

New member
3.0 долго катают и не хотят продавать, такая машина нужна самому! От 2.4 быстрее избавляются
 

MaximSim

New member
94% занимают 2.0 и 2.4 и всего лишь 6% занимают 3 литра. Их тупо меньше было продано и соответственно меньше продают на вторичке.

SLOh3I_JYALrNpK1WnDHEEps_3scwKUXM_3XBuEU4Co-hElV_EPPh8R3uOrF3NNVtoA8IyXxpisxhgsxGciR8oPu.jpg
 

abbyuearq

New member
на дороге очень много встречаю трехлитровых и у знакомых они долгие годы в семье никто не продает
 

ekzamengirl

New member
странная действительно статистика. У меня во дворе (радиус 200-300м) было замечено постоянных 7 аутов разных годов
Из них 3 - трехлитровые
 

art-xl

New member
они тупо дороже порядка. При равных годах. Поэтому душатся и не берут.
 
А у меня после капиталки 1литр на 5000км ест
Первую 1000км уровень стоит. Потом начинает уходить по маленьку.
 

NumeraL

New member
Каждая замена, 1000км на месте потом начинает понижаться.
Надеюсь что не будет.
 

Ikrom

New member
Видимо да,не должно до этого обслуживали…,но 3.0 загибаюся чаще,чем 2.4!!!2.4 оптимальное сочетание!!!
 

NoSpam

New member
Дмитрий, 3.0 есть пробеги свыше 600т.км при должном обслуживании, своевременной замене маслв. А 2.4 при том же грамотном подходе больше 350 не ходютЬ. Да и какое оптимальное сочетание, вариатор на кроссовере это дно, дети движка слабая 2.4 для такого бегемота только 3.0 самое то!
 

Сверху