Объясните пожалуйста про полный привод, аутлендер хl 2008 г. 2.4 вариатор.4 wd авто (в основном едет на передке, при пробуксовке подключается зад

[bost84]

Всем привет
Объясните пожалуйста про полный привод, аутлендер хl 2008 г. 2.4 вариатор.
4 wd авто (в основном едет на передке, при пробуксовке подключается зад?)
4 wd lock (становится постоянный полный привод?) и как на нем лучше ездить? Можно ли на нем постоянно зимой ездить?
Спасибо.

 

[Laa911]

Езди постоянно на 4wd

 

[Ivan Sakharov]

Lock фиксировано передаёт большую часть момента на зад.
Зачем на нём ездить постоянно, я не знаю

 

[Мигель Фигероа]

зимой в гололед, снег и кашу люблю трогаться так что бы морду не таскало из стороны в сторону. Да и вообще поездив 1 раз на полном приводе больше не захотел с него уходить. До этого были 3 субары и ауди кватро. Там не было таких режимов было как то попроще и вот сейчас решил узнать про полный привод аута как лучше зимой ездить.

 

[MC Lean]

Авто ставьте, чтобы не таскало Подъедите к сугробу, который нужно переехать - включите Лок.

 

[nixxx]

спасибо

 

[turok2]

если lock только этим и отличается - большая часть момента на зад (а то я думал может ещё какая то имитация блокировки диф.в постоянном режиме есть), то смысл lock только когда ты едешь в крутую гору, когда вся масса автомобиля перетекает на задние колеса.

 

[shkafa]

имитация блокировки есть сама по себе, если не отключена ASC, это не связано с режимом трансмиссии.
А Лок именно это - постоянное присутствие момента на задних колёсах. И, как в руководстве написано, большая его часть.

 

[Сергей Бондарчук]

При включенном 4 wd lock скорость не должна превышать 40 км/час. Иначе угробишь. Передача крутящего момента равномерно передаётся на все 4 колеса. При езде даже можно почувствовать, как совсем немного увеличивается радиус разворота

 

[Andryy]

4 wd look работает только до 40 км / ч, есзить можешь на нем постоянно усилие будет 40/60, а на 4 wd auto 20/80 ? Точно не помню )

 

[Vala4i]

а после 40 перестает работать?

 

[Стас Распопов]

а при застревании, впереди же тогда одно колесо крутиться будет? Так как нет блокировки дифференциала?

 

[Светлана Махова]

блокировки нет, будет крутится одно, если колеса нагружены неравномерно.
Но есть имитация блокировок (если не отключена ASC), которая будет тормозами придерживать проскальзывающее колесо, пока на другом не появится тяга. В теории. На практике, по крайней мере на XL, это дело работает так себе, ИМХО.

 

[Руслан Арсланов]

да, переходит в режим auto

 

[Animator]

при диагональном вывешивании машины будет крутимая ( например перед - левое / зад - правое ) не отключая asc держишь 1500 оборотов ( не сбрасывая газ 30-40 секунд ) включится asc и abs тем самым колёса которые вращаются их зажмёт колодками и крутящий момент передаст на другие колёса в итоге машина поедет
Пользуйтесь

 

[Евгений Трофимов]

нормально там все работает,если не лох цветочный за рулем...Лазил в такой ж.пе где волки как говорится боятся нужду справлять,так еще и на 20 колесах на почти лысой резине.Стабилизацию просто нужно отключить,тапок в пол и полетели

 

[Lifepeople]

тут Вы немного неправы. Полный привод в режиме Lock работает постоянно и вне зависимости от скорости. ВОт выдержка с форума вашего же клуба: https://out-club.ru/board/showthread.php?p=312498#post312498

 

[Risha]

У меня 11 года аут. И есть только 2wd, 4wd и lock... И как я понимаю 2вд это перед, 4вд это перед и при пробуксовке подключается зад, а лок это все колеса гребут.... Или я что то не правильно понимаю?)

 

[Phoenikzzz]

не гребут все колеса, нет на Ауте блокировок. Лок - это постоянная передача большей части момента на задние колеса.

 

[engim]

а 4вд я значит правильно понял?