Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
одноклубники.замучала проблема перегрева вариатора при длительный поездках летом по трассе.хочу поставить доп радиатор на вариатор.авто mitsubishi
Ставил себе такой доп радиатор, вывел его на перед, обязательно делайте полную замену масла, запитывайте от штатного радиатора к доп радиатору. У меня Ланцер 2.4, 200 л/с. Долго боролся с этой проблемой, теперь температура по трассе +28 75- 80 градусов. При скорости 120 км. Ещё момент, не переливайте масло выше уровня, все строго по метками на щупе.
Когда в Крым гонял летом в жару по платной дороге час, со скоростью 160-170 тоже заморгал D, и скорость перестал набирать, только рёв мотора, остановился, заглушил мотор, пол часа отдохнул и дальше поехал, 120-130 проблем небыло туда и обратно 5тыс.км. Приехав домой слил масло, снял поддон, поменял оба фильтра, почистил магниты, на магнитах была только пыль металлическая. До этого ездил на родном масле 75 тыс.км. Начал из любопытства разбираться с экспертами, в итоге, оказалось, что, при долгой езде на большой скорости и из-за температуры запал клапан и всё. Пыль забивает фильтр тонкой очистки в теплообменнике и давление падает. Вот и всё. Радиатора нет.