Outlander XL, 2.4, 4WD, 2012 год. Начала немного постукивать передняя и задняя подвеска, хочу поменять все сайлентблоки, втулки и линки. Подскажите

[sportmen]

Outlander XL, 2.4, 4WD, 2012 год.
Начала немного постукивать передняя и задняя подвеска, хочу поменять все сайлентблоки, втулки и линки. Подскажите какой фирмы лучше брать. И заодно ещё хочу поменять тормозные диски перед/ зад и колодки, тоже какой лучше брать фирмы?

 

[Danger1507]

Диски тайга + колодки нибк

 

[Chunga-Changa]

Присоединюсь к вопросу по сайлентам тоже менять хочу все в круг

 

[Николай Михайлов]

Перед менял nibk диски колодки texar

 

[Edige]

Диски брембо, а колодки хайкушки

 

[Иван Иванов]

Все резиновое лучше оригинал, про диски и колодки писал-диски Брембо, колодки Акебоно.

 

[EngTnanslate]

так акебоно это и есть оригинал. >

 

[Екатерина Атонова]

правильно, только цена на них будет в разы дешевле, чем оригинал в упаковке мицубиси.

 

[crash]

там разница в пару тыщ. А так да вы правы.

 

[G-SHIK]

Сайленты все ставил Масума на заднюю подвеску . Нормально ходят .

 

[FreeZeer]

Про "оригинал" полная чушь. Есть куча аналогов, не хуже оригинала. А порой даже лучше.

 

[UPL]

правильно. И аналоги за частую стоят дороже оригинала.

 

[sergksm]

Так митсу скорее всего не производят рычаги, сайленты, а делают им под заказ. Не Lemferder случаем или TRW? Никто не разбирался?
У меня на Audi все рычаги подвески Lemferder, а если покупать оригинал VAG, то там эти же рычаги, только затерты надписи Lemferder.