Jeka Hutro
New member
А что, выбор 3.0 большой? На известных площадках выбор фиг да нифега. Тут только вам решать.
Парни, Нашел аут 2013 год, 3 литра, полный привод, автомат, один хозяин, пробег 160 000.У хозяина тысяч 20 назад загнуло клапана, у официалов
- Автор темы deiww
- Дата начала
garrik2009
New member
я о том, что выбор и вариантов аутов 3.0 хрен да нихрена. Т.е. на 40 продаваемых авто на известных ресурсах с двс 2.0, 2.4 и 3.0 - последних будет 1-2 авто. Вот вам и решать, покупать предложенный вами авто, или год - два искать еще аут с двс 3.0 и небольшим пробегом.
Семен Владимирович
New member
надеюсь, что 160 это небольшой пробег для них.) Мы тоетоводы говорим, что это обкатка) Нашёл вроде хороший вариант, вот надо поговорить с умными и знающими людьми.
Макс945
New member
Ну во времена маркетинга нынешних авто, я бы не сказал, что много, но и не мало. Смотри по поводу ржавчины следующие места : крыша над лобовым, крышка багажника на предмет вспучивания краски в размере 1мм, арки задних крыльев и стыки с бампером, днище ( все это у меня на прошлом ауте 3 2012 немного пошло на 6м году)
Максим Кульпинов
New member
Реально есть какая-то втулка рулевая, которая может брякать? Продавец сказал, что официал могут поменять только в сборе с рулевой рейкой что ли, но не рекомендуют, так как остальное в норме. Он нашёл СТО, где могут заменить эту штукенцию отдельно.
Игорь Антонов
New member
ну пусть меняет, потом зацените звук.
Или боитесь что уйдет?
Или боитесь что уйдет?
Ромик Горюнов
New member
брякать нет. Обычно это стук
Ренат Сулейманов
New member
по поводу уйдёт ты тоже прав. Сейчас за адекватную цену хорошую машину днём с огнём не сыщешь.
леля
New member
я щас в ценах не силён. Если мотор,коробка и кузов с безопасностью- ок, то остальное чинится не сложно. Но вот рулевая рейка это тоже не дёшево, и лучше ставить целую,я имею ввиду что нехер ее ремонтировать,это все не на долго и пустая трата времени и средств. Поэтому посмотрите что почём в плане рейки и договоритесь.
Wenisleenny
New member
А,, увидел . Электо . Джеки написал
Ruba777
New member
Выскажу своё мнение ни к чему не обязывающее). Я с июля пересел на аут XL 2011 года 2.4 вариатор вдовый, доволен на все 100%( пересел с мазды сх7 турбовой) . Объясню для начала почему такой выбор. Замучался заправлять и ремонтировать, хотя был хороший экземпляр. Денег не жалел никогда на машины, поэтому охренел мягко сказать от всего этого + налог. Ну да ладно к чему я веду, думал на что пересесть, муки выбора, в общем решил брать аута, по кошельку на тот момент мог взять 3 аут первых выпусков, но не в обиду владельцам данного кузова мне он мягко сказать не по душе, итог хл рестайл, осталось определиться с мотором, пересаживался не с черепа хи поэтому смотрел трешки, начитался про них- ну их нафиг : ремень ГРМ взвешивать > дурдом на самом простом узле, поехали дальше вкладыши проворачивает частенько (сразу асоциация ч предыдущей машиной где их менять нужно каждые 100-150 тыщ км как расходник > ) и так много моментов, пообщался с ремонтниками, трешки постоянно в ремонте провернуло,под гильзовку и тд, про 2.4 и 2 тишина, единственное колпачки кольца, под пробег 250-300. Ладно, овоща не хотел, поэтому уговаривал смотреть себя трехи. Посмотрел у двух хороших ззнакомых(не продают и не думают) один второй владелец, другой вообще с салона брал. Оба денег лупят в них не жалеют, пробег под 200 у обоих. В общем коней чуть меньше чем в мазде, а едет чуть похуже конечно. Налог тоже считаю не маленький. Переключения АКПП чувствуются так же в принципе как и на мазде. Ну думаю 2.4 вообще наверное овощ, про двушку я уже тем более не думал. Потом я посмотрел трешки по объявлению > > > да отчёты чистые зелёные, но заявленные пробеги где пишут 150, там все 400-500, я видел пробовал как едет трешка с пробегом 200, реальным, короче пересмотрел немало и не только в своём регионе, грустно, все либо бомж комплектации либо отжатые по двиглу, либо Пикассо работал не жалея шпатлёвки)). Не в настроении приехал в гости к родителям, а тут зять приехал, я совсем почему-то забыл что у него аут 11 год 2.4 варик с честным пробегом 130(очень мало ездит) брал в 14 году его с пробегом 90.короче прокатился я на нём и по городу и по трассе и в говнище небольшое залез, в общем мне понравилось, машина предсказуема. Вариатор вообще кайф никакого переключения, решил 2.4 буду искать, расход умеренный, я прям погонял его газ в палас от светофора до светофора(18-20) (по трассе при 140 расход 10.5-11, 5 человек. На трешке у знакомых расход также при газ в палас (30) трасса не скажу, потому что можно было 110 там камеры, ну при этой скорости 9-9.5.В общем искал я месяца 2 машину, дела ещё грустнее чем с трешкой, машин больше, а ситуация таже, все скрученные, битые, владельцев по 8-10, нашёл один экземпляр, комплектация бомж, но реально машина классная, правда цвет тоже г)) и владелец единственный и умный ценник ломил, короче нет, нужна в максималке, итог у него за конский ценник на тряпке ушла за две недели. Долго мучался, страдал)) но нашёл после двух владельцев, первая женщина три года откатала, а второй мужик в годах, который в год 10-15 накатывал. Проверил на всём чем можно и везде где можно, были нюансы, но мелочи, даже компрессию померил и глаз в цилинды засунул)) денех потратил на диагностики промолчу сколько.Для сравнения ещё двигатель контрактный на трёшку 176 тыщ рублев, на 2.4 - 68тыщ,узнавал у знакомого с Владика, которому доверяю и брал у него не раз двс на разных японцев. Вот такой рассказ. Надеюсь не утомил дочитавших. Что то мне видно скучно, поговорить не с кем ночью. Ещё раз повторюсь это моё мнение. А совет могу дать, брать нужно идеальную по кузову, один - два хозяина, пробег реальный до 200 и полностью на все возможные диагностики. Лично так и сделал сам, теперь доволен. Насчёт газа, я противник, никогда не ездил и не буду, тут не советчик) . Спасибо за внимание!
Екатерина Атонова
New member
спасибо за подробный рассказ.