Подскажите масло моторное в чем разница. 5:30 думал перейти на лето 5:40 синтетика . Мотор 2.4

[engim]

Подскажите масло моторное в чем разница. 5:30 думал перейти на лето 5:40 синтетика . Мотор 2.4.

 

[igor_d]

Разница в том, что текучесть масла на прогретом масле у 30 больше. 40 соответственно гуще

 

[Azaron]

40 более вязкое, на 2.4 надо 30 не больше

 

[shkafa]

японскую спецификацию найдите, там такого нет. Обсуждалось неоднократно

 

[Рустам Абдикеев]

Вязкость масла на горячую - это требование характеристик двигателя, а не условий его эксплуатации

 

[Lifepeople]

В японском мануале сороковок нет))

 

[Northid]

но там и +50 не бывает.

 

[dtwru]

значит густая сороковка это масло в сильную жару,вот и ответ)5-30 самое оно для центральной России.

 

[Sceptic]

Какой именно 2,4?

 

[bbk84]

Я через полгода как взял перешёл на это

 

[ya.ne.ya]

Может пригодится

 

[kamka]

Короч. В новую тачку лей 5-30, в старую 5-40, что бы не жрала масло

 

[Scotty Garotte]

ок. тачке 8лет. Так и пробек за 200.

 

[Вета]

так ты смотрел, масло жрёт или нет?
Многие тут жалуются, что XL жрёт масло. А это старая тачка. Моя, например, не жрёт.

 

[Воробей Ко]

300гр на 10тыщ

 

[Just Beginner]

Воу воу ребята, как здорово, что все мы здесь сегодня собрались. Outlander xl 07г. 2.4.Я после 200 лью 5w-40, думаю, что мы можем сколько угодно спорить 40 или 30, но! У меня начался последнее время поджер масла и я хочу попробовать на лето 5w-50, теория такая присадок больше, может кольца... объясните мне деревянному... может кто пробовал, стоит он вообще того?

 

[Rinata]

А вот по логике, что должно измениться?

 

[elp]

логики особой нету- может присадки будут жёстче работать и если к примеру залегли кольца они поднимутся? Но я спрашиваю, а не говорю что это так, поэтому и спрашиваю, что не хочу строить кого-то... не шарю я

 

[trinet]

Есть один нюанс... Количество присадок плюс / минус константа, для масел любых вязкостей. Определяют количество присадок стандарты, ну там API какой нибудь.
И чем выше температурный диапазон масла, тем больше там всяких загустителей и разжижителей ( которые тоже присадки ), и тем меньше места там остаётся под что то дельное, что должно мыть, предотвращать задиры и уменьшать трение.

 

[lived]

И дальше по логике... Если кольца лежат, можно попробовать раскоксовку, хорошо помогает.
Если ссут сальники клапанов, есть масла в пакет присадок которых входит "освежитель" сальников, тоже помогает хорошо.
Но если колец уже нет, и масло выдувает через вентиляцию избытком картерных газов, если сальники клапанов ссут не от возраста, а из за износа направляек. Если поршня болтаются в гильзах как хрен в ведре, то тут уже масло не поможет, хоть 10w60....