Подскажите нужно или нет регулировка клапанов на мицубиси аутлендер 2.4, 2013 год 4в12

[webmastering.org.ua]

Добрый день. Подскажите нужно или нет регулировка клапанов на мицубиси аутлендер 2.4, 2013 год 4в12?

 

[Jeremy11]

советуют раз в 90 тысяч проверять. Лично я не вижу смысла лезть в двиг, если нет никаких предпосылок

 

[Rombi]

а какие предпосылки бывают

 

[nuclear_zomby]

слышно по ступку клапанов на горячую

 

[Алексей То]

на прогреве слышно цоконье а на горячую тишина

 

[Andrey_asd]

значит все норм, на холодную так и должно быть, расширение металла и все такое, у меня пробег 140к даже не думаю лезть.

 

[Animator]

цокает абсорбер

 

[Семён Перов]

спасибо

 

[Lena Катенина]

абсорбер по другому цокает

 

[batyr]

клапана стучать начинают, и под нагрузкой, и на холостых

 

[Seba Sebetti]

у нас абсорбер под задним крылом как он у тебя под капотом цокать может

 

[cixinwano]

Нужно. Когда будут явные признаки неисправности, нужен будет заметно более дорогой ремонт

 

[FreeLancer]

Колеса мне подкачать нужно или нет?) Просто, боюсь,если запущу, то может быть более дорогой ремонт...)

 

[dtwru]

если только ручным насосом тогда всё ок будет

 

[Leo1971]

К о что говорит. Что у нас гидрокомпенсаторы и регулировка ненужна

 

[Jesus]

на 4В12 нет гидриков, рекомендуется регулировка клапанов при пробеге 70т.км и более при наличии характерного звука.Так написано в мануале на данный ДВС, который производится с 2005 года и по настоящее время... Если интересно могу прислать описание от производителя.

 

[Дмитрий Погодаев]

а Вы с Москвы?

 

[Evgeny_UIA]

нет,650км от Москвы

 

[webdev]

Если несложно в личку скиньте

 

[businesswoman]

это на трёхлитровых гидрокомпенсаторы, и то половина.
На 4В12 регулировка подбором толщины толкателей. По регламенту раз в 90 т.км. Как правило там всё в допуске, но проверять всё равно стоит.
Потому что вплоть до появления проблемы, т.е. прогар клапана и падение компрессии, вы не поймёте и не услышите ничего. Клапана в работе проседают в сёдлах, зазоры на кулачках распреда становятся МЕНЬШЕ, двигатель наоборот работает тише (утрировано чтобы понятно было), клапана пережимает, тут по определению становится нечему стучать, и в итоге они перестают закрываться и прогорают.