Подскажите собираюсь брать аут 3л 2008 год, на каком пробеге начинаются обычно проблемы с катализатором,и на что обратить внимание при покупке
- Автор темы jivira
- Дата начала
garrik2009
New member
Если катализотор вырезан это большой плюс!я 20 тыс отдал,покупал на пробеге 164000
bestprofit
New member
На машине 08 года проблемы с катализатором уже решились скорей всего )
Андрей Николаевич
New member
А что все так про этот катализатор все так плохо? На лансере 180 проехал проблем небыли.
Александр Нифатов
New member
Видать от бенза в регионах зависит
Алексей Горбачев
New member
180 т.км. полёт отличный!!!Каталик стоит на месте.....
Александр Мерзляков
New member
Хл 2,4 2008 тоже
Тон
New member
120 тысяч, каты стоят...собираюсь осенью вырезать и прошить на евро 2, и то только из-за 20 кобыл плюсом...Парень который шить будет, про мою теорию о том что при пуске двигателя образуется обратная тяга и может его обиатно затянуть...начал почти смеяться...и сказал что такое бывает только на корейцах...а по митсу посоветовал меньше форумы читать вот так то...
ахахаха)))я бы побеседовал с таким "чудо"мастером)т.к мне интересно,что по его логике на корейцах выхлоп идёт иначе(видимо принципиально новые законы в нем работают)..а на митсу все по старине.(только не при пуске ДВС,а в процессе работы).. вот в выхлопе создаются такие потоки,особенно на больших оборотах,что там может быть все что угодно..и не важно митсу это или киа...мастера блин
Deprivation
New member
ну это да по его словам такое возможно...но типа на митсубиси они не сыпятся а забиваются а на корейцах сыпятся... ну хз...я осенью один фиг поеду вырезать...
Дмитрий Погодаев
New member
знакомый именно так и попал на двс 3.0 чек горел катов а он тянул не удалял. (Аут не корейский)))))
