Покупаю С-кроссер 2010 года 2.4 вариатор, в бампере установлен радиатор вариатора, он там с завода идёт или предыдущий собственник установил? И

[lived]

Покупаю С-кроссер 2010 года 2.4 вариатор, в бампере установлен радиатор вариатора, он там с завода идёт или предыдущий собственник установил? И подскажите на каком режиме привода лучше ездить по городу летом? Какой режим более щедящий для трансмиссии, 2вд иди 4 вд?

 

[Arikk]

С завода, на любом режиме

 

[BlackBurn]

Конечно 2 вд.

 

[gradmarket]

Лето 2wd

 

[Сергей Январев]

почем купил если не секрет

 

[Seovita]

740, 2010 год, 1 хозяин, 125 тысяч пробег

 

[Евгений Жашков]

Я почему то всегда на 4 вд, хз почему)

 

[Leo1971]

4вд всегда

 

[trends]

И я на 4wd всегда, иначе нафиг мне полный привод, чтобы шлифовать передком при каждом резком ускорении? Это же не парт тайм

 

[velya]

4 wd всегда.

 

[Серёга Садовсков]

С завода - с левой (по ходу) стороны, за бампером, под подкрылком. Если перед основным радиатором, это сами ставили.

 

[Hoda]

У знакомого 2012, ставил сам

 

[Самат Гайсенов]

На первых кроссерах ещё и вентилятор на радиатор стоял

 

[Алексей Горбачев]

Некоторые эксперты считают,что на 4 вд дорогу лучше держит,можно ещё кожаные гоночные перчатки приобрести,тоже так сказать для устойчивости дополнительной.

 

[settyy]

Так полный то вроде подключаемый у нас, хоть 4wd хоть 4wd lock, он всеравно подключается только тогда когда передок начинает пробуксовывать у нас же блокировок нет. А разница между 4wd и lockом только в проценте передачи крутящего момента на заднии колеса в момент пробуксовки передних. Езжу на 4wd так уверенней, что если что задние помогут.

 

[Ильяс Галиев]

Вот это ценник мне тогда свой за лям надо выкладывать