пожалуйста, как работает спорт режим на вариатор? Аут 2009 года. Повышаю скорость сам, понижает машина. До каких оборотов можно держать скорость

[Sanches]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, как работает спорт режим на вариатор? Аут 2009 года. Повышаю скорость сам, понижает машина. До каких оборотов можно держать скорость?

 

[regza]

Вот это я не понял чего значит - "Повышаю скорость сам, понижает машина".
А работает просто - дроссель открывается на больший угол, при том же нажатии на газ. Т.е. нажали на треть, например, а обороты подбросит больше чем на половину, а не на треть, как было бы при обычном режиме. И "переключение" затягивает до более высоких оборотов чем на обычном.
Это если речь про Ds.

 

[aver]

На третьем, реакция на газ становится веселее и +1000 оборотов к обычному режиму, также торможение двигателем активнее. На 2009 не пробовал.

 

[Rik_ST]

А не кого не смутило - Аут 2009 года? И что за Аут 2009 года, на котором уже есть спорт режим?

 

[strx]

обычный. А уж откуда там появился Ds, было или включили сами - не так уж важно.

 

[К.Андрей]

Это я по своему его назвал "спорт режим" так как в машине ещё особо не разобрался, рядом с D стоит + -, строго не судите. Хотел узнать, как это влияет на вариатор. тогда это просто имитация ручного "переключения". В чем именно вопрос, не понятно...

 

[Вадим Бадрутдинов]

вопрос в том, если я еду на 3-4 скорости, как показывает табло и задрал обороты до 2-3х тысяч, пагубно ли это будет влиять на сам вариатор?

 

[SuperX]

2009 - это Xl. Там пока даже речи о Ds не было. А вкрячивать вар от 3 Аута со всеми примочками - дешевле 3-й аут купить. Вот и вопрос вылез, что за машина.

 

[Fred]

а что случиться, если ты на механике при обгоне велючаешь пониженную скорость и ускоряешься для обгона на увеличенных оборотах? Или в гору ускоряешся? Здесь то же самое. Просто не нужно варик рвать при троганье и баловаться с разгоном-торможением. Ну и гонять постоянно 130+. А кратковременно движок крутнуть лишний раз не помешает.

 

[VaLLeY]

при чем тут вкрячивать. Функционал Ds есть в блоке управления в любом XL. Где-то достаточно сделать пропил в селекторе, там где сохранилось крайнее положение на ингибиторе. А где-то добавляется пин в разъём ЭБУ вариатора. Делается это на любом XL.

 

[BlackBurn]

так ты их( + -) переключай....
Или выше или ниже...
Там их 6 будет...
Это типа механика
.

 

[Владимир Бирюков]

просто прорезать - это, если не ошибаюсь, у 3.0 Xlей. Функция спорт в рестайле XL. Там мудрят с кнопкой включения. Видел нажатием через шайбу, видел кнопкой врезанной. Помудрить немного с разьемами придется ( добавить пару фишек). А вот на дорестах ( а 2009 год вроде как дорест) все похуже. Видел два дореста с попытками включения спорт режима. Оба успехпми не увенчались.