пожалуйста. Хочу уточнить, батя попросил. Имеет Outlander 3, все время лил NS-3 оригинал, и последнее время стали ошибки по соленоидом и прочее. Он

Руслан Викторович

Руслан Викторович

New member
это кто неразбирается в них советуют ссылаясь на роковую ошибку митсу, что она поняла но публично непризнала и неизвенилась перед своими покупателями
 


Алиса Starline

Алиса Starline

New member
Масло NGN моментально добьет твой варик. Почитай ниже посты тогда уж лучше лукойл залей. Хотя есле эти ошибки уже вылазят то тут ничего ему непоможет уже скоро совсем крякнет ищите контракт темболее у вас 011 варик он стоит от 45т.руб и можно самому поменять на любой яме под пивко
 
B

BlackBurn

New member
так они и будут жалобы только после 50т.км когла бочка закончится на это весь и расчет
 
I

Iskali.ru

New member
011 варик любое переварит но правда не так долго как на нормальном масле. Лукойл до войны то партия от партии масла разные по составу разливал, а теперь и подавно производит
 
Кирилл Тюрин

Кирилл Тюрин

New member
а где хорошее один паль кругом словам барыг верить, или из турции которое там льют ослиную мачу, или растаможку покажут, напечатаную на ксероксе, или у официалов у которых табличка одна осталась
 
daddy_roman

daddy_roman

New member
Перебор только спасет,если контракт планируете то смысл тратиться на масло ? Лучше в новый варик залить это масло
 
Z

zlobiki

New member
определитесь какой вариатор стоит. Если 11- то ns2, если 16 вариатор, то ns3
 
U

Uriy1955

New member
А зачем ты всё время в jf011e заливал ns-3? В него нужно лить ns-2, его и заливай. Возможно как раз от неподходящего масла и проблемы. А насчёт NGN мне мастер при ремонте говорил что лучше его не лить в варик.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху