приговорили все сайленты рычагов перед и зад. Говорят бери в сборе, типо отдельно гемор пресовать? Выгоднее я так понимаю отдельно? Кто как менял?

[zithromaxr]

Ребят, приговорили все сайленты рычагов перед и зад. Говорят бери в сборе, типо отдельно гемор пресовать? Выгоднее я так понимаю отдельно? Кто как менял? Большая разница в цене? Аут 2008 3.0

 

[Kurilshik]

Рычаг в сборе конечно дороже, особенно если оригинал. А гемора никакого, прессом гидравлическим всё перепрессовывается без проблем. Так что если сам рычаг не гнутый, бери только сайленты

 

[MaximSim]

Все меняли отдельно

 

[Lilii]

Никакого гемора

 

[Mainfree]

Бери отдельно естественно

 

[Андрей Корецкий]

Отдельно, только к этим мастерам лучше не ходить, раз у них все так "геморно")

 

[Роберт Власов]

вот только сказать хотел...и что за дрова тогда если всем сайлентам хана!!! Как вы на ней ездите?

 

[Rinata]

старичок ездил, не менялось ничего с салона я так понял.

 

[texnikru]

Они просто не хотят возиться с перепресовкой, возможно придется все болты тоже менять и развальные, могут не открутиться

 

[nuclear_zomby]

бери отдельно сайленты,раза в три дешевле выйдет

 

[mobitels]

Почему все сразу, я менял 4 салентблока и два развальных болта. Может разводят тебя. Обратись к другим.

 

[Иван Иванов]

Отдельно перед менял без гемора. Планирую и задние ушастые сайленты менять сам.

 

[Александр Ведмидь]

Все отлично выпресовывается и запресовывается обратно. Менять надо не рычаги, а сервис на котором обслуживаешься. Еще официалы любят такую дичь заряжать...

 

[Расул Дадаев]

Нужно самому посмотреть, а то мне тоже 1 раз всю ходовку приговопили...и подушки двигателя...а оказалось что все целое

 

[Екатерина Атонова]

Я думаю что надо сделать еще пару диагностик в других сервисах. А насчет пресовать или целиком рычаги покупать-все зависет от того,на сколько долго машина будет служить именно вам. Кто бы что не говорил,заводская пресовка гораздо дольше прослужит. Работал,знаю