Приветствую всех) поделитесь мнением: подошло ТО4 outlander 3 (2016г) По сервисной книге нужно: чистка клапана EGR (С), проверка зазоров клапанов ГРМ

[El Emigrante]

Приветствую всех) поделитесь мнением: подошло ТО4 outlander 3 (2016г) По сервисной книге нужно: чистка клапана EGR (С), проверка зазоров клапанов ГРМ (I). Остальные процедуры выполнил согласно сервисной книжке. Стоит ли производить данные работы у официалов?

 

[Александр Мерзляков]

Егр у вас нет, клапана есть смысл померить на пробеге около 150тыс.

 

[marinkin]

В какой сервисной книге вы увидели чистку EGR в регламентных работах?

 

[Nadin-ka]

Если хотите успешно продать в дальнейшем свой авто, то делайте у дилера...

 

[Егор Титков]

в точности да наоборот, дилерские машины самые ушлепаные, мотор после их обслуживания долго не проходит и написать у них можно что угодно, так что дилер для знающих,это большой минус..

 

[Firstborn]

это вы о чем? Возможно у вас и ушлепаная машина, всякое случается. А любой другой человек, при покупке машины, в первую очередь будет смотреть в сервисную книжку и историю обслуживания и видеть что машина не собрана в гараже у дяди Васи.

 

[Jack1979]

у меня как раз топчик) значит вы не в теме, сервисная книжка для лохов и никакие гарантии не даёт, написать можно в ней все что угодно, даже если кто ее из трёх распилов собрал, а вот масло там меняют раз в 15 тыщ и то не всегда и рукожопы в основном

 

[regza]

еще раз спрашиваю о чем вы? Почитайте внимательно что я написал в первом посте.

 

[Ruba777]

все внимательно прочитал и говорю ещё раз для многих кто понимает, обслуживание у дилера это большой минус..

 

[Николай Бутрин]

обслуживание у дилера минус, а продать такую машину проще

 

[qwertypad]

Никакие ТО не нужно проводить у дилера. Очень дорого.
Делай сам или в любой СТО с адекватными ценами.
На гарантию это никак не влияет. Она, как была, так и будет.