Ребят не знаю вопрос заезжен или нет,в общем вопрос такой,какие лучше тормозные диски поставить,вентилируемые или нет,по качеству(чтоб по дольше

[stanniky]

Ребят всем привет,не знаю вопрос заезжен или нет,в общем вопрос такой,какие лучше тормозные диски поставить,вентилируемые или нет,по качеству(чтоб по дольше ходили),если можно то и фирму или артикул,если кто знает,заранее спасибо

 

[neobroker]

наверное, вы имели ввиду перфорированные. На мой взгляд того не стоят. А в остальном отталкивайтесь от стиля езды и фин возможностей, неплохие ТРВ, Текстар; топчик Цимерманн и АТЕ

 

[Кирилл Титов]

Прошел на них уже 25000.В отличии от дешмана-их не ведет.Вкупе с колодками этой-же фирмы оттормаживается гораздо лучше( машина не «плывет»).До этого стояли trw - выкинул через 15000 : повело.

 

[Alex_vs_78]

Я на zimer 2 года катаю, менять буду на такие, тем более сейчас подешевле, а почему не пойму, в 18г брал за 9т

 

[Вася Васин]

Основное преимущество перфорированных дисков перед просто вентилируемыми - лучшее охлаждение. К недостаткам можно отнести более быстрый износ колодок и необходимость периодически прочищать перфорацию.
Любите держать тормоза разогретыми или часто ездите по серпантину? Тогда есть практический смысл. А так, в большинстве случаев, обычные вентилируемые диски справляются.
Выбирая из серьёзных производителей, при прочих равных, обратите внимание на вес дисков. Более тяжёлые предпочтительней.

 

[nonameseo]

а как я могу определить вес,если допустим продавец не может найти их вес,проще по фирме,многие сравнивали все же

 

[Spaviobia]

по весу возможно. Но это не всегда выигрышный параметр. К примеру с перфорацией диски весят тяжелее чем без. Казалось бы металла меньше,а вес больше. Мы же не знаем какие металлы использует производитель. Все условно. А так да, нам известно хотя бы это.

 

[Али Друг]

смотрю вес на сайте производителя.

 

[Роман Игоревич]

согласен. Поэтому сделал оговорку "при прочих равных". Т.е. перфорированные я сравниваю только с перфорированными дисками, а обычные только с обычными.

 

[Василий П.]

в экзист заходишь и смотришь. На фото не тебе, это мне.

 

[Yellowcat]

Поставил летом на 3.0, NiBK Перформанс, откатал 15000 км., для Аута самое оно, без доработок, стандартные размеры, торможение отличное, не сравнить с оригиналом.

 

[Алексей Абрамов]

диски и колодки в круг 32 000 руб.