Ребят, решили приобрести MITSUBISHI OUTLANDER 2010-2013. Только вот не знаем, что лучше выбрать механику или вариатор. И с каким мотором. Спасибо

[Ильдус Султангареев]

Добрый день. Ребят подскажите пожалуйста., решили приобрести MITSUBISHI OUTLANDER 2010-2013. Только вот не знаем, что лучше выбрать механику или вариатор. И с каким мотором. Спасибо.

 

[Palpatine]

Берите 2.4 на вариаторе и не парьтесь.
Золотая середина, что по налогам, что по расходу.
У самого уже 4я машина на вариаторе и без проблем.

 

[Всадник]

Лучше автомат

 

[Seba Sebetti]

3.0 автомат

 

[vizzzitor]

Механику или автомат!А,если вариатор уж очень сильно так хочется, то новый!

 

[box77]

1.4 робота бери

 

[dtwru]

не смешно

 

[baziliuz]

Если рукой не тяжело передачи переключать,то механика надежней.

 

[Natniker]

Если бу то либо механика либо автомат

 

[timesharing]

Лучше всего конечно 3.0 автомат

 

[kamka]

Я продаю 13 год 2.0 вариатор полный привод в хорошем состоянии 850 торг

 

[VaLLeY]

У мну 2,4 вариатор,если найдешь в хорошем состоянии то бери и не парься,и не слушай кричащих,бери 3.0,он жрет,он в обслуге дороже + налог+ страховка,у аутов вариатор надёжный,если его конечно не угандошили,до тебя,а контрактный можно приобрести от 40 тыр, двигатель новый 2,4 стоит 140 ( совсем новый) а на 3.0 дороже все, абсолютно все

 

[Alexch]

ну жрёт 3.0 не больше чем 2.4 это давно уже всем известно кто в теме, так как 3.0 легче тащит и его крутит можно меньше, в то время как 2.4 надо сильнее крутить и все равно не едет на фоне 3.0, к тому же на трехе автомат шестиступка неубиваемый, надёжнее на много всяких вариаторов. На механике у Аута слишком короткая пятая передача, по трассе не комфортно ехать на высоких оборотах. В общем на 3.0 на много приятнее ездить и тянет лучше и звук v6 кайф. Единственный минус 3.0 это налог 16.500 в год, но это не минус 3.0, а минус нашей налоговой системы

 

[Радмир Сафиуллин]

на счёт не едет готов поспорить,а по поводу расхода у 3.0 как минимум на 3 л жрет больше,зимой с прогревами у меня максимум 15 по пробкам московским,по трассе 10,5

 

[Сергей Бондарчук]

так и у меня зимой с прогревами максимум 15 на 3.0, даже меньше. По трассе ещё меньше 9 литров средний

 

[Docent]

И обслуживание как ни крути у трехи дороже,и прилично дороже,я тоже боялся вариатора и сомневался,пока не поездил,а здесь конечно каждый будет свою машину хвалить

 

[Leanod]

я не про средний говорю и не по компу а по Баку,а наыаливал я по трассе 170-180 вот и получилось 10.5

 

[Ринат Латыпов]

физику не обмануть, 3.0 меньше тратит энергии чтобы тащить такую же массу как и тащит 2.4 который тратит больше энергии, вот и объем расход компенсирует!

 

[simuran]

я согласен с физикой,но 1700 кг не так уж и много и 2,4 не так уж сильно нагружен в данном случае

 

[Альберт Самигуллин]

в обслуживании у 3.0 дороже только то что не 4 свечи как у 2.4, а 6, ну и менять их чуть сложнее. Остальное все тоже самое)