Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ребят такой вопрос ищу машину приглянулась аутлендер что скажете за нее ( хорошее и плохое )
взяла за 1,4 -третий 2,4л, с торгом и то искала с подборщиком месяц!+ вложения,колеса, замена катализатора. А за 1 ничего путного, гниль, битые, или после бомжей. Машины в сарай привращают и потом хотят продать.
Когда выбирал между разными паркетниками то приоритет был именно в надёжности, в высоком клиренсе (у 3 аута клиренс самый большой в сравнении с другими паркетниками) вместительный салон и багажник, чтоб привод обязательно включался в разных режимах (ни как к примеру у какого нибудь недоделанного спортэйжа с AWD) ну и по мелочи и конечно же цена, чтоб не была завышена как например за через чур перехваленные Тойоты. По всем критериям подошёл только 3 аут, но опасался за вариатор. В итоге 4 года всё устраивает в данном авто. Ну разгон бы хотелось секунд за 7
смотря как ездить. Я часто притапливаю гашетку, летом где-то 13 литров город, трасса 8-9 опять же люблю скорость, бывает и по трассе 13, по запчастям как и у всех других марок авто, аналогов полно по разумной цене, естественно оригинал брать никто не будет, к примеру какой нибудь радиатор за сотку, а возьмёт типа оригинал из Румынии за 13т всего) про расход масла, у кого как. Но как правило это же обычный атмосферник, он в априори не должен жрать масло. Я меняю масло раз в 5т.км больше пол щупа уровень, но опять же кто, что льёт и как ездить. 2.4, пробег 130
чтоб понять почему тойота так расхвалена,просто зайдите в группу того же рав4 или короллы и почитайте о их траблах~а это как правило лампочки выбирают какие лучше да масло!)
Тойота это не расхваленный бренд а реально качественный!
Не слушай аленей, что 2.0 "не едет". Это их XL не едет, а третье поколение едет отлично.
Из всех вариантов, 2.0 самый надёжный и во многих регионах есть льготы по налогу.