Ребят замучила меня ошибка корректора фар, с тягами всё норм, сегодня в сервисе проверили, началось всё после установки би линз, в проводку внутри

[Dakort]

Ребят замучила меня ошибка корректора фар, с тягами всё норм, сегодня в сервисе проверили, началось всё после установки би линз, в проводку внутри фары вмешательства не было, подскажите как отключить датчик, физически или через етакс как то можно.

 

[KhasArt]

Сам механизм возможно не исправен

 

[Руслан Мирзоев]

снять разьём с блока автокорректора за бардачком.

 

[Владимир Виноградов]

этот?

 

[BlackBurn]

Да,фишку скинь и все

 

[Minotauros]

А би линзы можно устанавливать проблем не будет с ГАИ Сколько стоит такая услуга

 

[Hacker_TON]

не будет, если сделать в фирменном центре, даже ТО пройдёте без проблем. Но это касается только биксеноновых линз, с ксеноном. С диодными линзами могут быть проблемы, их выставить по ГОСТ тяжело.

 

[Vmart]

При линзах, при неработающем корректоре фар, равно как и при отключенном датчике корректора фар физически, высока вероятность и самому водителю отключиться физически, в следствии ослепления встречки

 

[Всадник]

если делать в фирменном центре они регулируют световую границу по ГОСТу. И билинзы некого не слепят.

 

[Роман Игоревич]

мне регулировали по прибору, и таблице на стене.

 

[Алексей Марченко]

Регулировка для горизонтального положения а/м в любом случае обязательна. При езде есть ямы/кочки, загрузка салона пассажирами и багажника грузом. Вот и вступает в работу корректор, который при любом отклонении от горизонтали кузова а/м, возвращает линзу в горизонталь.

 

[Roodik]

По-моему на кочках и ямах автокорректор ничего не скорректирует, даже если бы хотел, банально с такой скоростью фары не двигаются чтобы под эти кочки подстраиваться. Так что нагрузка на заднюю ось остается. Тут и без автокорректора если нормальная стг и яркий свет, выставить один раз наклон фар пониже (не в ущерб собственному свету естессно) и никого ты слепить не будешь даже с загруженным авто

 

[bumtsca]

хорошая теория. Разработчику автокорректора бы ее, что бы он понял, что его работа бесполезна )))

 

[Евгений Жашков]

наверное, не совсем понятно, что я имел ввиду. Конечно он не бесполезный. Если, к примеру, на галогенах забыл подкрутить ручку корректора при загрузке это еще ничего, тк галоген хреново светит в целом, а на сильно ярких лампах, ксенон, диоды это критично. Я на самом деле написал о том, как можно выйти из ситуации без наличия автокорректора, отрегулировав фары так, чтобв линия стг даже при загрузке не поднималась до уровня глаз.

 

[NEVERHOOD]

регулировка не слепящая при загрузке сведёт освещение на нет при пустом авто

 

[Артём Долматов]

на галогеновых лампах сто процентов, на норм диодах нет, сам себе выставил корректором практически на минимум и ближнего света хватает, в том числе за счет гораздо большей ширины освещаемой области. При этом никого не слеплю, никто не моргал ни разу, 1,5 года езжу уже

 

[Кирилл Тюрин]

у outlander, к примеру, очень плохой свет на штатном галогене. Поэтому даже при низком освещении на диодных лампах разница с галогеном все равно сильно ощутима

 

[Толик Ульянов]

на галогене СТГраницы нет, как таковой (есть, но не четкая). А вот линза ксенона с четкой границей. Странно, что дальности освещения хватает, при регулировке в самый низ.

 

[Palpatine]

XL 2011.
Пока ждал приезда косточки, хотел отключить датчик за бардачком, что бы ошибка глаза не мозолила. Дак после отключения там еще больше их высветилось
Хз может на дорестах помогало...
Может проблема в самих датчиках? Может там все почистить и посмотреть проводку.
Может сканером надо сделать калибровку.
PS косточки оригинальные или уже аналоговые ?

 

[Руслан Хабиров]

сегодня отключил фишку, ошибка пропала, других не вылезло