Ребята помогите кто сталкивался! Начал греться двигатель, температура убегает за 100 градусов, до ходила до 112. Ехал на круизе со скоростью 120 км,

[Динар Ахмадиев]

Ребята помогите кто сталкивался! Начал греться двигатель, температура убегает за 100 градусов, до ходила до 112. Ехал на круизе со скоростью 120 км, круиз отключился, загорелся индикатор температуры. Посмотрел по компу температура 110 градусов. Тем летом на море ездил, проблем не было. Что может быть. Двиг 2,4 вариатор, 2008 год

 

[BlackBurn]

Антифриз проверь уровень

 

[jivira]

Антифриз ровно по средине

 

[Artyr Akhtyamov]

ровно посередине чего?

 

[most]

Между максимум и минимум?

 

[Семен Егоров]

В расшерительном бачке

 

[destroyerv]

вы бачке смотрите я так понимаю. При этом радиатор/система может быть не полной, при проблемах с пробкой радиаторной. Но скорее всего количество не при чём в вашем случае.
Вам нужно проверить состояние радиаторов, они могут быть снаружи забиты грязью/пухом/мухами, и между радиаторами тоже набивается.
И второе, щупайте температуру патрубков и радиатора при максимальной температуре - термостат может подклинивать в закрытом состоянии.

 

[Ильдус Султангареев]

С патрубками если можно по подробнее, т.к. радиаторы мыл, тоже подозрения на термостат, до 2000 оборотов двиг держишь, нормально, больше температура начинает рост и при этом вентиляторы работают на полную катушку

 

[BDAllena]

как вы мыли? Смотрите на просвет их, первый стоит радиатор кондиционера.
При вашем перегреве, т.е. термостат открыт должен быть, щупайте патрубки идущие на радиатор. Один, подающий, должен быть кипяток. Второй, отводящий от радиатора, будет меньшей температуры чем первый (зависит от эффективности радиатора).

 

[ЖукД]

Промывал керхером,передний конечно соты загнуты, т.к. предыдущий владелиц сетку не поставил. А в сам радиатор антифриз не доливается, может там не достаток? Просто тем летом ездил на юг, состояние переднего радиатора было примерно такое же, так не много езжу. И когда это проблема началась, у дружбана отмывал снаружи и между радиаторами, грязи конечно много было, но температурный режим остался тот же. Я так понимаю нормальный режим должен быть не выше 90 градусов?

 

[Алексей Ершов]

Температуру контролирую по доп копьтеру

 

[SnBr]

естественно нужно долить, если радиатор пустой. Но при проблемах с клапанами пробки система не забирает антифриз обратно из бачка при остывании. Т.е. при нагреве излишек опять уйдёт в бачок, а при остывании радиатор опять будет полупустым.
Побольше 90, полное открытие термостата при 95 градусах.

 

[Антон Петрище]

А как то уровень определить в радиаторе можно или нет?

 

[perq]

Такое ощущение что подклинивает термостат, вентиляторы работают

 

[Kusto]

Термостат или помпа. Другого не дано

 

[Nadejda]

Помпа развалилась внутри, было такое

 

[baziliuz]

может радиатор забит, я чистил в том году со снятием бампера и всего остального

 

[Northid]

Надо проверить циркуляцию, если термостат, то будет в бачок выкидывать антифриз

 

[Stepan_3000]

Потрогай патрубки

 

[Александр Терновой]

Сам видел ( не на Ауте) что крыльчатка помпы "стёрлась". Циркуляции не хаатает, вот и греется. Я бы начал от меньшего- с уровня тосола, -крышка радиатора,- термостат,- помпа!