Сегодня целый день ездил, наблюдал, пинков и прочей ерунды не выявлено! Что могло быть не знаю! Вопрос Тепер в другом- сегодня перед поездкой 130 км.

[ДенисDS]

Привет всем! Сегодня целый день ездил, наблюдал, пинков и прочей ерунды не выявлено! Что могло быть не знаю! Вопрос Тепер в другом- сегодня перед поездкой 130 км. Решил проверить уровень масла в вариаторе-был на нижней риске. По приезду (по трассе все 130 км) обнаружил что масло вобще на кончике щупа. Ну и что это, как быть?

 

[Ринат Латыпов]

Ищите куда уходит масло. На прогретом вариаторе оно должно быть в зоне "H" щупа.

 

[Northid]

сейчас на холодную после ночи выше самой верхней риски. Но оно так и должно быть почти прозрачное с еле заметным рыжим оттенком?

 

[Сергей Сальников]

да. Должно быть почти прозрачное.

 

[Dinar Dmitrievich]

а как мерили на горячую? На ручнике в "N"?

 

[settyy]

да, не правильно?

 

[Ломоносов056]

именно так и надо.

 

[Виталий Чайников]

а температура масла может полнятся выше после 130 км. Пробега? Просто тогда я не понимаю, сейчас на холодную как бы все ок, или может оно на столько прозрачное что я не вижу на каком уровне и кажется что на кончике щупа?

 

[Миша Лутков]

скорее всего прозрачное. Я на фото тоже рассмотреть не смог. Но вот на холодную оно может быть где угодно. Уровень "C" - он для очень примерного выставления после замены масла.

 

[Алиса Starline]

Проверяли при правильных условиях?

 

[batyr]

Ребята, езжу на ауте 16 года пробег 59000. Скажите пожалуйста где щуп? И когда масло в вариаторе менять? Я вообще забыл про него

 

[Макс Боев]

щуп под капотом, справа от движка. Менять как раз время

 

[prinum]

О спасибо

 

[NEVERHOOD]

правильные замеры - на заведённом прогретом авто, на ручнике, в режиме селектора "N" подождав пару минут после остановки. Уровень должен быть в зоне "H" щупа.

 

[Nadejda]

Отличный комент. Спасибо

 

[Kusto]

А сколько вообще замена стоит ну масло

 

[seovlad]

Вы точно уровень смотрите на заведённом моторе?